В 2015-2016 г. на ВВЦ в Москве появятся 2 отеля и платные паркинги
2 отеля появятся на территории ВВЦ в 2015-2016 гг., сообщил гендиректор «ГАО ВВЦ» Алексей Микушко на пресс-конференции в пятницу, пишет «Интерфакс».
По его словам, первый отель категории «пять звезд» на 200 номеров будет построен на берегу пруда, второй - категории «четыре звезды» на 400 номеров будет построен на территории ВВЦ в районе Хованского въезда. Строительство отелей приследует цели увеличения числа туристов на ВВЦ.
«Турист может приехать и остаться, например, на четыре дня. Реконструированную выставку за один день просто не обойдешь», - отметил А.Микушко.
Он сообщил, что планируемый объем инвестиций в реконструкцию ВВЦ - 1,5 млрд долларов.
Также автор архитектурной концепции «Возрождение ВВЦ» Борис Левянт сообщил на пресс-конференции, что к
По его словам, сейчас в районе ВВЦ существует серьезная транспортная проблема и необходимо «строить тоннели или расширять улицы».
Руководители ВВЦ в пятницу представили концепцию развития выставочного комплекса. Планируется, что к 2015-2016 гг. будет произведена полная реновация территорий, пройдут реконструкцию исторические, в том числе республиканские павильоны, будет создан новый развлекательный комплекс и обустроена лесная часть выставки.
Московские метростроители уже в этом году начали работать на 40 площадках. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. По его словам, активные работы ведутся по таким направлениям, как «Выхино - Жулебино», «Авиамоторная - Люберцы», «Новогиреево - Новокосино», «Марьино - Селигерская», «Деловой центр - Парк Победы», «Деловой центр - Нижняя Масловка», «Деловой Центр - Раменки - Тропарево» и «Старокачаловская - Новобитцевская».
Руководитель департамента сказал также, что мощностей, которые в настоящий момент используются, вполне хватает, так что пока речь о привлечении иностранных компаний в качестве подрядчиков не идет. «Мы предполагаем, - сказал Бочкарев, - что иностранные компании могли бы стать концессионерами на строительстве, а не подрядчиками. В этом плане российские компании имеют приоритет - они уже здесь, им нужно меньше времени на маневр. Но рынок наш открыт, и, если будут приняты решения об увеличении темпов строительства метро в Москве, мы будем готовы рассмотреть предложения иностранных подрядчиков».