Г.Полтавченко: Окончательный срок сдачи стадиона на Крестовском острове – 2013 год
Сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак провели выездное совещание на строительной площадке стадиона на Крестовском острове. В ходе совещания Дмитрий Козак подчеркнул, что, несмотря на изменение проектных решений, необходимо сохранить стоимость стадиона в пределах цены контракта, которая была определена по результатам конкурса.
«Нам нужен не просто современный и удобный стадион, соответствующий требованиям ФИФА. Нам нужен стадион за конкретные деньги. Фантазии художников и архитекторов должны быть ограничены конкретной стоимостью проекта», - сказал Д.Козак.
Г.Полтавченко подчеркнул, что город полностью выполняет свои обязательства по финансированию строительства стадиона в рамках тех средств, которые запланированы контрактом, и делает это своевременно и оперативно. Окончательная документация по корректировке проекта стадиона должна быть готова через две недели. Параллельно с государственной экспертизой, будет работать международная экспертная группа над оптимизацией стоимости проекта. По информации главы города, окончательный срок сдачи стадиона –
Сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко провел рабочую встречу с Министром транспорта, строительства и городского развития Федеративной Республики Германия Петером Рамзауэром. На встрече обсуждался широкий круг вопросов, связанных, в первую очередь, с развитием транспортного комплекса северной столицы. Как отметил Георгий Полтавченко, экономическое сотрудничество между Петербургом и Германией активно развивается.
«Наша цель – превратить Санкт-Петербург в крупнейший транспортный узел, конкурентоспособный в масштабах всего Балтийского региона. Это заложено в стратегии модернизации всей транспортной системы России», – сказал Г.Полтавченко.
П.Рамзауэр, в свою очередь, отметил, что немецкая сторона заинтересована в дальнейшем наращивании сотрудничества в сфере развития транспортной инфраструктуры. Речь идет, в частности, о возможности участия немецких компаний в проекте строительства Орловского тоннеля, расширении сети городского метрополитена и проекте строительства новой высокоскоростной железнодорожной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой, который планируется реализовать до