Дальнейший рост стоимости стадиона «Зенита» повлечет за собой смену генподрядчика
Власти Петербурга может провести новый конкурс по выбору генподрядчика строительства стадиона ФК «Зенит» на Крестовском острове, если сметная стоимость работ вырастет по сравнению с теми цифрами, которые значатся в госконтракте. Об этом заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак, пишет БН.ру
По его словам, параллельно с экспертизой обновленной проектной документации стадиона, будет проведена также экспертиза расчетной стоимости работ. Ее проведет специально созданная комиссия, куда войдут представители нынешнего генподрядчика – компании «Инжтрансстрой», Минрегиона и Росспорттуризма. Комиссия должна будет определить максимально возможное отклонение сметы от утвержденных в настоящее время цифр (22,4 млрд рублей).
«Нам, конечно, не очень хочется менять генподрядчика. В этом случае строительство стадиона задержится еще на 3-4 месяца. Поэтому мы постараемся добиться того, чтобы выхода за рамки цены госконтракта не было. Генподрядчик обещал сделать для этого все возможное», - заявил Д.Козак.
Проектировщик «Петербург-Дорсервис» оценивает стоимость строительства радиально-дуговой магистрали КАД-2 в 265 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, организованной газетой "Строительный Еженедельник. Ленинградская область" в среду, первый замгендиректора организации Евгений Медрес.
«Строительство второй кольцевой автодороги вошло в перечень первоочередных проектов. Ее предварительная стоимость - 265 млрд рублей. Пока эти деньги не прописаны в бюджете. Мы готовим предложения, и уже через 1-2 недели они будут представлены в Росавтодор», - рассказал Е.Медрес.
По его словам, на строительство КАД-2 понадобится 6-8 лет. «Возведение первого наиболее сложного участка дороги Таллиннское - Мурманское шоссе начнется уже в конце 2013 - начале 2014 года», - отметил Е.Медрес. По информации ЗАО «Петербург-Дорсервис», существует два варианта строительства трассы: по магистральной дороге А-120 или на территории между существующей кольцевой автодорогой и магистралью А-120.
«На наш взгляд наиболее предпочтителен второй вариант. Общая протяженность дороги составит около
Как заявил Е.Медрес, 90 % транзитного движения пройдет по новой КАД. Кроме того, она даст возможность подъезда к районным центрам - Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Строительство радиально-дуговой магистрали КАД-2 связано еще и с ростом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Петербурге на тысячу жителей будет приходиться 400 автомобилей», - добавил Е.Медрес.
Отметим, «Петербург-Дорсервис» проектировала КАД-1, а также занимается проектированием скоростной магистрали Москва-Петербург.