Москва сделает участок №15 в «Москва-Сити» более заманчивым для покупателя
После того, как две попытки продать участок N15 в «Москва-Сити» на торгах не увенчались успехом, столичные власти решили изменить параметры лота, пишет «Коммерсант».
Теперь на участке, ранее предназначенном для здания мэрии столицы, инвестор сможет построить не только гостиницу и отель, но и офисы, апартаменты и торговый центр. «После нескольких неудачных попыток продать участок под строительство отеля, московские власти пошли навстречу инвесторам, и разрешили возвести на участке не только гостиницу (ее площадь уменьшена до 75 тыс. кв. м), но и офисный центр (75 тыс. кв. м), апартаменты (70 тыс. кв. м) и торговый центр (5 тыс. кв. м)», - говорится в публикации со ссылкой на СГУП по продаже имущества города Москвы. Новые торги назначены на 8 декабря.
Ранее на эту площадку претендовали «Галс Девелопмент» (принадлежит ВТБ), турецкая Enka и инвесткомпания «Тринфико».
Участники рынка, опрошенные газетой, отметили, что после изменения параметров проекта интерес со стороны инвесторов к нему увеличится, а стоимость лота в процессе торгов может вырасти. Дело в том, что сроки окупаемости офисов и апартаментов намного меньше, чем отелей. Многие девелоперы «Москва-Сити» уже отказались от гостиниц в составе своих комплексов в пользу офисов и апартаментов, отмечается в публикации.
Проектировщик «Петербург-Дорсервис» оценивает стоимость строительства радиально-дуговой магистрали КАД-2 в 265 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, организованной газетой "Строительный Еженедельник. Ленинградская область" в среду, первый замгендиректора организации Евгений Медрес.
«Строительство второй кольцевой автодороги вошло в перечень первоочередных проектов. Ее предварительная стоимость - 265 млрд рублей. Пока эти деньги не прописаны в бюджете. Мы готовим предложения, и уже через 1-2 недели они будут представлены в Росавтодор», - рассказал Е.Медрес.
По его словам, на строительство КАД-2 понадобится 6-8 лет. «Возведение первого наиболее сложного участка дороги Таллиннское - Мурманское шоссе начнется уже в конце 2013 - начале 2014 года», - отметил Е.Медрес. По информации ЗАО «Петербург-Дорсервис», существует два варианта строительства трассы: по магистральной дороге А-120 или на территории между существующей кольцевой автодорогой и магистралью А-120.
«На наш взгляд наиболее предпочтителен второй вариант. Общая протяженность дороги составит около
Как заявил Е.Медрес, 90 % транзитного движения пройдет по новой КАД. Кроме того, она даст возможность подъезда к районным центрам - Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Строительство радиально-дуговой магистрали КАД-2 связано еще и с ростом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Петербурге на тысячу жителей будет приходиться 400 автомобилей», - добавил Е.Медрес.
Отметим, «Петербург-Дорсервис» проектировала КАД-1, а также занимается проектированием скоростной магистрали Москва-Петербург.