Правительство РФ намерено вложить в развитие малого кольца МЖД 45 млрд руб.


17.11.2011 17:33

В 2012-2014 гг. российское правительство направит на развитие Малого кольца Московской железной дороги 45 млрд руб., сообщил глава министерства транспорта РФ Игорь Левитин на выездном совещании в Туле в четверг, пишет «Интерфакс».

Министр уточнил, что 15 млрд руб. из этой суммы в 2012 г. будут внесены в уставный капитал ОАО «РЖД», добавив, что такой же объем инвестиций будет выделяться на проект ежегодно. По словам И.Левитина, средства пойдут на строительство пересадочных узлов и соединения магистрали с рядом станций метрополитена.

Общий размер инвестиций в проект (с учетом вложений частных инвесторов) составит 100 млрд руб.

«Полагаю, что в течение трех-четырех лет реконструкцию можно завершить, и в Москве появится еще одно метро – наземное», - сказал И.Левитин. По оценкам И.Левитина, поезда по кольцу будут ходить с небольшими интервалами. Стоимость проезда пока не определена.

Как сообщалось ранее, в результате реконструкции малого кольца МЖД Москва получит дополнительный пересадочный контур (объем перевозок по нему будет достигать 250 млн человек в год при курсировании до 100 пар электричек в сутки с интервалом в часы-пик до 5 минут).

Также в четверг министр сообщил, что еще 10 млрд руб. из федерального бюджета в рамках программы по развитию МТУ будет направлено на реконструкцию железной дороги к «Домодедово». Это позволит сократить время движения аэроэкспрессов в аэропорт и обратно. Кроме того, инвестиции пойдут на соединение всех терминалов «Шереметьево» с линией аэроэкспресса и на развязку во «Внуково».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.11.2011 15:31

На заводе «ТИТАНИТ» (входит в холдинг «ТИТАН-2») завершено изготовление оборудования для экспортного газопровода «Бованенково – Ухта». Всего в ходе работ по заказу ЗАО «РЭП Холдинг» изготовлено четыре шумопоглощающих укрытия газотурбинной станции.

Первые два укрытия были изготовлены зимой 2011 г., работа над оставшимися двумя укрытиями продолжалась более полугода. Укрытия предназначены для подавления шума работающей турбинной установки. Они являются полностью вакуумными и рассчитаны на работу в жестких климатических условиях – при внешней температуре до -50 С° и внутренней до +70 С. Оборудование состоит из двух частей – турбинного кожуха и кожуха вспомогательных устройств. Вес сложных пространственных металлоконструкций в сборе составляет около 22 тонн.

Изготовление подобного оборудования для газотурбинных станций проводится заводом ЗАО «ТИТАНИТ» впервые. Ранее аналогичные конструкции заказывались в Словакии. Планируется, что сотрудничество между ЗАО «РЭП Холдинг» и холдингом «ТИТАН-2» будет продолжено.

«Бованенково – Ухта» – российский магистральный экспортный газопровод, являющийся частью проекта по строительству трубопровода Ямал-Европа, которому предстоит соединить газовые месторождения северо-запада Сибири с конечными потребителями в Западной Европе. Новая газотранспортная система в перспективе будет обеспечивать поставки газа с Ямала в объеме более 300 млрд кубометров в год. Ее протяженность составит порядка 12-15 тысяч км. Проект реализуется ОАО «Газпром» с 2008 г.

Ввод в эксплуатацию системы магистральных газопроводов «Бованенково — Ухта» намечен на третий квартал 2012 г. Газопровод Бованенково-Ухта вошел в число 48 промышленных проектов, которые власти Коми определили как базисные для экономического развития региона на ближайшие 12 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: