Проект строительства Малой сцены театра Вахтангова в Москве продлен до 2014 г.
Столичные власти приняли решение продлить проект по реконструкции комплекса из нескольких зданий на Арбате в центре столицы, в рамках которой предполагалось построить торгово-деловой комплекс с новыми помещениями для Малой сцены Государственного академического театра имени Евгения Вахтангова, сообщили в городской администрации.
Решение о реконструкции комплекса зданий на Арбате, дом 24, дом 26/2/3, строение 1, дом 39, строения 1 и 2, дом 41, строения 1 и 2 и Большой Николопесковский переулок, дом 4, строения 2 и 5, было принято еще в
Проект должен был осуществляться в два этапа. В рамках первого из них инвестор должен был увеличить площадь зданий театра Вахтангова в Большом Николопесковском переулке и реконструировать существующие строения на Арбате, владения 39-41. В ходе же второго этапа «Траст-Ойл» должен был построить торгово-деловой комплекс, а затем передать 2 тыс. кв. м государству для последующего передачи театру Вахтангова, а оставшиеся площади оформить в свою собственность. Всего в рамках проекта должно было появиться около 27 тыс. кв. м новых помещений.
В настоящее время проект «заморожен» и входит в перечень городских долгостроев, у которых, по данным стройкомплекса Москвы есть разрешение на строительство, но работы по которым прекратились еще до кризиса
Сегодня на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялось подписание меморандума о намерениях организовать в Петербурге производство современных инновационных трамваев. Меморандум подписали губернатор Георгий Полтавченко, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и президент французской компании «Alstom Transport SA» Анри Пупар-Лафарж.
«Сегодня нам представили современную технику, которую производит один из мировых лидеров. А это значит, что соответствующие высокие технологии придут и на завод, и в наш город. Техника очень интересная, перспективная», - сказал Г.Полтавченко.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге необходимо развивать трамвайную сеть, которая не будет мешать движению другого наземного транспорта. В этом вопросе Георгий Полтавченко отдает предпочтение созданию выделенных линий и производству скоростных трамваев.
Сегодня же губернатор Петербурга стал первым пассажиром представленного в цехах Октябрьского электровагоноремонтного завода нового вагона для петербургского метрополитена. Вагон произведен на этом заводе и представляет собой последнюю разработку российских конструкторов. Вагоны оборудованы системами кондиционирования и отопления, а также обеззараживания воздуха. В салонах предусмотрены специальные места для детских и инвалидных колясок. По словам губернатора, уже завтра новые вагоны начнут проходить испытания в петербургском метрополитене.