Проект строительства II очереди полигона ТБО в Новгородской области утвердят на общественных слушаниях
В администрации Великого Новгорода 10 декабря состоятся публичные слушания по вопросу утверждения проектной документации «Корректировка проектно-сметной документации строительства второй очереди полигона твердых бытовых отходов Великого Новгорода с включением в первый пусковой комплекс секции промышленных отходов». Публичные слушания проводит московское ОАО «Центр благоустройства и обращения с отходами». Компания выступает разработчиком проектной документации и исполнителем муниципального заказа.
Как сообщили в управлении по экологии администрации Великого Новгорода, строительство второй очереди полигона ТБО рассматривается на перспективу, не дожидаясь завершения эксплуатации первой очереди, действующей сейчас. Выполнение проектной документации необходимо с целью эколого-экономического обоснования расширения полигона и его дальнейшего развития. В целом, проект был разработан около 10 лет назад, но в связи с изменением в федеральном законодательстве и усовершенствованием экологических нормативов в него вносятся изменения. Для этого проведены комплексные исследования компонентов окружающей среды, а также техногенных и социально-экономических условий в районе расположения объекта. Проектируемая вторая очередь полигона предполагает производственные процессы по размещению (захоронению) твердых бытовых отходов, производственных отходов третьего класса опасности, отходов лечебно-профилактических учреждений. Месторасположение полигона твердых бытовых отходов Великого Новгорода - 17-й километр Лужского шоссе у дер. Нащи Новгородского района Новгородской области. Расстояние до ближайшего жилья
Проектировщик «Петербург-Дорсервис» оценивает стоимость строительства радиально-дуговой магистрали КАД-2 в 265 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, организованной газетой "Строительный Еженедельник. Ленинградская область" в среду, первый замгендиректора организации Евгений Медрес.
«Строительство второй кольцевой автодороги вошло в перечень первоочередных проектов. Ее предварительная стоимость - 265 млрд рублей. Пока эти деньги не прописаны в бюджете. Мы готовим предложения, и уже через 1-2 недели они будут представлены в Росавтодор», - рассказал Е.Медрес.
По его словам, на строительство КАД-2 понадобится 6-8 лет. «Возведение первого наиболее сложного участка дороги Таллиннское - Мурманское шоссе начнется уже в конце 2013 - начале 2014 года», - отметил Е.Медрес. По информации ЗАО «Петербург-Дорсервис», существует два варианта строительства трассы: по магистральной дороге А-120 или на территории между существующей кольцевой автодорогой и магистралью А-120.
«На наш взгляд наиболее предпочтителен второй вариант. Общая протяженность дороги составит около
Как заявил Е.Медрес, 90 % транзитного движения пройдет по новой КАД. Кроме того, она даст возможность подъезда к районным центрам - Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Строительство радиально-дуговой магистрали КАД-2 связано еще и с ростом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Петербурге на тысячу жителей будет приходиться 400 автомобилей», - добавил Е.Медрес.
Отметим, «Петербург-Дорсервис» проектировала КАД-1, а также занимается проектированием скоростной магистрали Москва-Петербург.