Фонд ЖКХ разместил на банковских депозитах временно свободные средства в размере 22 млрд руб.
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи состоялось очередное размещение временно свободных средств государственной корпорации Фонда ЖКХ на банковские депозиты в уполномоченных банках.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда на банковские депозиты сроком на 34 дня предложенная Фондом сумма размещения составляла 22,0 млрд. руб.
В аукционе принял участие 21 банк: ОАО «БИНБАНК», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО АКБ «СВЯЗЬ-БАНК», ОАО «ТрансКредитБанк», Банк ВТБ (ОАО), ЗАО ЮниКредит Банк, ЗАО АКБ «ЦентроКредит», ОАО «СКБ-банк», АКБ «Инвестторгбанк» (ОАО), ЗАО «Транскапиталбанк», ОАО «Первобанк», АКБ «РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ» (ОАО), ОАО Банк «ОТКРЫТИЕ», ОАО «Альфа-Банк», «Газпромбанк» (ОАО), ОАО «МДМ Банк», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО АКБ «ПРОБИЗНЕСБАНК», ОАО «Московский кредитный банк», АКБ «АК БАРС» (ОАО), ОАО «Банк УралСиб».
В ходе аукциона были поданы заявки на сумму 46,4 млрд. руб. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 3,5% годовых, максимальная – 7,01%годовых. Удовлетворено 9 заявок уполномоченных банков на общую сумму 22,0 млрд. руб. Ставка отсечения составила 6,45% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 6,75% годовых. Победителями депозитного аукциона стали 9 банков.
Проектировщик «Петербург-Дорсервис» оценивает стоимость строительства радиально-дуговой магистрали КАД-2 в 265 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, организованной газетой "Строительный Еженедельник. Ленинградская область" в среду, первый замгендиректора организации Евгений Медрес.
«Строительство второй кольцевой автодороги вошло в перечень первоочередных проектов. Ее предварительная стоимость - 265 млрд рублей. Пока эти деньги не прописаны в бюджете. Мы готовим предложения, и уже через 1-2 недели они будут представлены в Росавтодор», - рассказал Е.Медрес.
По его словам, на строительство КАД-2 понадобится 6-8 лет. «Возведение первого наиболее сложного участка дороги Таллиннское - Мурманское шоссе начнется уже в конце 2013 - начале 2014 года», - отметил Е.Медрес. По информации ЗАО «Петербург-Дорсервис», существует два варианта строительства трассы: по магистральной дороге А-120 или на территории между существующей кольцевой автодорогой и магистралью А-120.
«На наш взгляд наиболее предпочтителен второй вариант. Общая протяженность дороги составит около
Как заявил Е.Медрес, 90 % транзитного движения пройдет по новой КАД. Кроме того, она даст возможность подъезда к районным центрам - Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Строительство радиально-дуговой магистрали КАД-2 связано еще и с ростом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Петербурге на тысячу жителей будет приходиться 400 автомобилей», - добавил Е.Медрес.
Отметим, «Петербург-Дорсервис» проектировала КАД-1, а также занимается проектированием скоростной магистрали Москва-Петербург.