Проект реконструкции Апраксина двора существенно изменился
Проект реконструкции и реставрации Апраксина двора, который был представлен еще в
«Тот проект, который был представлен «Главстроем-СПб», полностью устарел, - говорит он. – В любом случае, ничего сносить не будут. Апраксин двор сохранится. Новый план находится в разработке, и пока я не могу сказать, когда он будет готов».
В «Главстрой-СПб» в свою очередь сообщили, что кардинальные изменения в проекте, предложенном английским архитектором Крисом Уилкинсоном, связаны с заключением историко-культурной экспертизы
Поскольку Апраксин двор является памятником, то сносу, а также каким-либо строительным изменениям он не подлежит. Сейчас речь идет только о реконструкции и реставрации всех корпусов и трансформации их архитектурного облика в первоначальный, каким он был в XIX веке.
«Главная задача, которая стоит перед представителями строительных комитетов и инвесторами - это изменить социальную среду Апраксина двора, очистить ее от незаконной торговли, придать ей облик исторического памятника, который станет местом притяжения для всех тех, кто ценит историю, но также идет в ногу со временем и использует новые технологии», - сообщили в компании.
По данным издания, бюджет будущего проекта вырастет, хотя ничего сносить и заново строить там не будут. В изначальном плане реконструкции Апраксина двора предполагалось использовать территорию 300 тыс. кв. м, но после историко-культурной экспертизы пришлось сократить ее до 170 тыс. кв. м.
Напомним, недавно, в ходе осмотра Апраксина двора, губернатор Георгий Полтавченко заявил, что реализация проекта должна быть завершена к
Столичные власти планируют 19 ноября открыть очередную выделенную полосу для общественного транспорта - на Ярославском шоссе, сообщил заммэра столицы по развитию транспорта Николай Лямов.
Создание спецполос для автобусов и троллейбусов призвано разгрузить столичные дороги. Развитие общественного транспорта входит в план первоочередных мер по борьбе с пробками в Москве «Город, удобный для жизни», разработанный по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина. В течение трех лет планируется открыть более
Н.Лямов напомнил, что всего в 2011-2012 гг. планируется ввести
Первая выделенная полоса для общественного транспорта появилась в Москве летом