Допфинансирование позволило дорожникам Ленобласти досрочно закончить программу ремонтов
Вчера в правительстве Ленинградской области прошла пресс-конференция, посвященная реализации адресной программы ремонтов областных дорог в 2011 году и готовности дорожных служб к зиме.
В этом году губернатором Ленинградской области Валерием Сердюковым было принято решение, учитывая интенсивное выполнение работ подрядными организациями, выделить из бюджета Ленинградской области дополнительные средства в объеме 1,7 млрд. руб. и отремонтировать региональные и местные автодороги, которые предполагалось привести в порядок в ближайшие два-три года, уже в этом году.
Таким образом, общий объем финансирования дорожной отрасли Ленинградской области в 2011 году, с учетом поправок, внесенных в областной бюджет, составил 7 млрд. руб.. В первоначальной редакции предусматривалось выделение около 5 млрд. руб. на эти цели.
«Фактически за один год выполнена двухлетняя адресная программа ремонтов автодорог 2011-2012 годов, и мы отчитаемся правительству области об обновлении более
Двухлетней программой были предусмотрены ремонты
Важную роль в решении о дополнительных ассигнованиях сыграло то, что подрядные организации завершили работы по многим объектам еще до сентября. Дорожные компании оказались готовы выполнить двухлетнюю программу в течение одного сезона.
До ноября дорожным управлениям удалось дополнительно отремонтировать и ввести в эксплуатацию 68 участков региональной дорожной сети протяженностью
«В адресную программу 2012 года будут включены новые участки автодорог, нуждающихся в ремонте, и дорожным службам удастся сделать еще один шаг в решении проблемы недоремонтов, о которых жители Ленинградской области говорили на слушаниях народного бюджета», - отметил С.Румянцев.
В 2012 году с учётом пожеланий населения будут отремонтированы участки автодорог Кингисепп-Орково, Санкт-Петербург-Ручьи и другие.
На муниципальные дороги, автодороги местного значения субсидии областного бюджета составили 128 млн. руб., 480 млн. руб. было выделено из федерального бюджета на ремонт уличной сети городов и административных центров области. Отремонтировано 438 дворовых территорий и 131 проезд. На содержание дорожной сети области, а это 9 тысяч
Московскому правительству пришлось признать, что попытки продать недострой на 15-м участке ММДЦ «Москва-Сити», известный как «яма» в «Сити», на объявленных городом условиях не увенчались успехом. Аукцион по продаже фундамента, на котором по первоначальным замыслам должны были вырасти небоскребы Комплекса административных зданий (КАЗ), за 7,08 млрд руб. переносился дважды из-за отсутствия претендентов. К торгам, намеченным на 8 декабря, власти столицы в надежде привлечь инвесторов пошли на уступки: на месте КАЗа покупателю разрешат построить не только гостиницу, но и офисы, пишет РБК daily.
В конце прошлой недели вопрос изменения градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ) был согласован с Сергеем Собяниным. Документа из Москомархитектуры с новыми параметрами застройки участка в департаменте имущества Москвы ждут со дня на день. Предельная площадь 50-этажной высотки останется прежней — 315,3 тыс. кв. м, сообщил РБК daily источник в ДИГМ. Однако изменится функционал объекта и распределение площадей в наземной части. 250 тыс. кв. м решено поделить равными долями на гостиницу, апартаменты и офисы. Кроме того, на первых двух этажах небоскреба планируется устроить автостоянку. Площадь подземного паркинга не изменится и составит 65,3 тыс. кв. м.
В утвержденном летом ГПЗУ предусматривалось, что отель на 1300 номеров займет львиную долю комплекса - 196,6 тыс. кв. м, 300 апартаментов - 53,4 тыс. кв. м.
По мнению директора отдела финансовых рынков и инвестиций Knight Frank Евгения Семенова, чтобы привлечь девелоперов к этой стройплощадке, нужно вообще убрать гостиничную составляющую. Отель серьезно нарушает экономику проекта, который и так довольно капиталоемкий. Так, строительство 315,3 тыс. кв. м потребует не менее 630,6—788,25 млн долл. инвестиций - из расчета 2—2,5 тыс. долл. за