Ижорский трубный завод модернизирует производство новыми разработками

17.11.2011 11:03

При участии молодых специалистов Ижорского трубного завода разработана новая технология сварки высокопрочных труб большого диаметра. Уникальная методика активно применяется при изготовлении трубной продукции для крупнейших нефтегазовых проектов.

Технология уже получила широкое применение при изготовлении труб из стали К65 для строительства магистрального газопровода «Бованенково-Ухта» и опытно-промышленной партии труб из стали К70 для проекта «Магистраль». Предполагается, что новая технология и дальше будет востребована при производстве труб для работы в сложных климатических условиях с низкими температурами, ледовым и сейсмическим воздействием.

«Комбинация таких параметров как сила тока, скорость сварки, напряжение дуги и др.  позволяет обеспечить более прочную и пластичную околошовную зону сварного шва трубы, что значительно увеличивает надежность эксплуатации, экологическую безопасность и срок службы трубопроводов», - поясняет один из разработчиков технологии, ведущий инженер ИТЗ Александр Иванов. Научные исследования легли в основу его кандидатской диссертации, защита которой состоялась накануне в ЦНИИ КМ «ПРОМЕТЕЙ». Это первая научная работа, защищенная молодым специалистом Ижорского трубного завода.

По словам Николая Скорохватова, генерального директора ИТЗ, «руководство Ижорского трубного завода старается создать условия для роста и развития молодых специалистов, внедрения новых идей. На предприятии успешно работают команды качества, где инициативные работники ищут пути усовершенствования производства, варианты снижения издержек и т.д. Накануне запущен новый инструмент работы с предложениями «формат А3», который позволяет систематизировать работу в области анализа и поиска оптимальных решений».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТЕХНОЛОГИЯ

До 2015 г. южные и восточные территории столицы получат 18 станций метро
14.11.2011 17:15

На юге и востоке Москвы до 2015 г. планируется построить 18 станций метро. Об этом сегодня сообщил мэр столицы Сергей Собянин во время осмотра строящегося участка «Лермонтовский проспект» - «Жулебино». С.Собянин отметил, что на данных территориях города будет вестись самая масштабная часть запланированного строительства метрополитена, то естьоколого половина всех объемов планируемого строительства, сообщает портал московского Стройкомплекса.

В свою очередь заммэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин напомнил, что на юге и востоке города будет сооружено четыре участка разных веток московской подземки: от «Новогиреево» до «Новокосино», от «Выхино» (самая загруженная станция столицы - в сутки обслуживает 35 тыс. пассажиров) до «Жулебино», от «Марьино» до «Зябликово» и от «Братеево» до «Зябликово».

«В результате в этом секторе получатся 36 км линий, включая 18 новых станций из 75, которые мы запланировали в целом по Москве, и три новых электродепо», - добавил М.Хуснуллин. Он также отметил, что запланировано строительство станции в Котельниках, которая разгрузит сложную транспортную ситуацию на Новорязанском шоссе.

В первую очередь - до конца 2011 г. - планируется ввести отрезок «Марьино» - «Зябликово». В 2012 г. ожидается запуск участков «Новогиреево» - «Новокосино» и «Братеево» - «Зябликово». Позже всего из перечисленных объектов будет открыта станция «Жулебино» - в сентябре 2013 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЕРГЕЙ СОБЯНИН, МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН