АИЖК не планирует в среднесрочной перспективе снижать ставки по ипотеке
Ставки по ипотеке в среднесрочной перспективе останутся на текущем уровне, сообщил в среду журналистам заместитель гендиректора «Агентства ипотечного жилищного кредитования» Андрей Семенюк, пишут «Ведомости».
Он отметил, что в октябре
Несмотря на разницу между привлечением средств и выдачей ипотечных кредитов, составляющую примерно 6%, банки не могут резко снизить процентную ставку, так как порядка 4% приходится на операционные издержки, пояснил журналистам генеральный директор «Агентства по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов» (АРИЖК) Андрей Языков.
Он добавил, что по мере развития технологии и конкуренции на российском рынке операционные издержки станут ниже на 2%, как это сейчас происходит на Западе. Процедура работы с заемщиками в России довольно тяжелая, в среднем банки закладывают порядка 2% в ипотечную ставку на управление рисками, заметил Семенюк. По данным заместителя генерального директора АИЖК, сейчас порядка 20% рынка приходится на небольшие и средние банки, которые в основном работают по стандартам АИЖК. По его прогнозу, количество небольших и средних банков будет увеличиваться, что усилит конкуренцию на рынке и положительно скажется на снижении ставки.
Сегодня на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялось подписание меморандума о намерениях организовать в Петербурге производство современных инновационных трамваев. Меморандум подписали губернатор Георгий Полтавченко, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и президент французской компании «Alstom Transport SA» Анри Пупар-Лафарж.
«Сегодня нам представили современную технику, которую производит один из мировых лидеров. А это значит, что соответствующие высокие технологии придут и на завод, и в наш город. Техника очень интересная, перспективная», - сказал Г.Полтавченко.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге необходимо развивать трамвайную сеть, которая не будет мешать движению другого наземного транспорта. В этом вопросе Георгий Полтавченко отдает предпочтение созданию выделенных линий и производству скоростных трамваев.
Сегодня же губернатор Петербурга стал первым пассажиром представленного в цехах Октябрьского электровагоноремонтного завода нового вагона для петербургского метрополитена. Вагон произведен на этом заводе и представляет собой последнюю разработку российских конструкторов. Вагоны оборудованы системами кондиционирования и отопления, а также обеззараживания воздуха. В салонах предусмотрены специальные места для детских и инвалидных колясок. По словам губернатора, уже завтра новые вагоны начнут проходить испытания в петербургском метрополитене.