Финская SRV приступила к строительству II очереди комплекса «Малая Финляндия» в Выборге
Финская компания SRV начала строительство второй очереди жилого комплекса «Малая Финляндия». Завершение реализации проекта комплексного освоения намечено на 2015 г., сообщили сегодня в пресс-службе застройщика.
ЖК «Малая Финляндия» — проект комплексной застройки в историческом районе Папула в Выборге. Вместе с жилищным строительством идет возведение инфраструктуры и паркингов.
Во вторую очередь входят два восьмиэтажных и один девятиэтажный жилой дом, а также таунхаусы на две и четыре квартиры. В третью очередь будут построены четыре индивидуальных коттеджа и три 12-этажных дома, под которыми расположится подземный паркинг на 130-150 машиномест. Общий объем инвестиций в проект составит более 40 млн. евро.
«Строительство второго дома началось в сентябре 2011 года, 20% квартир уже проданы или забронированы, - говорит Паси Туркулайнен, руководитель проекта «Малая Финляндия» компании SRV. - Ожидаем, что интерес к проекту будет только расти. Это подтверждают и результаты нашего участия в Ярмарке недвижимости. Только за три дня мы провели более 50 предварительных переговоров по покупке квартир в нашем жилом комплексе».
Инженерная инфраструктура всего комплекса уже выполнена: работает автономная газовая котельная, система очистки воды, трансформаторная подстанция, сделана первая детская площадка, проведено укрепление береговой линии.
Президиум правительства России 3 ноября рассмотрел вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на
«Мы всегда настаивали на том, что инвестирование в инфраструктуру является лучшим вложением государственных денег. Сегодня это впервые прозвучало в правительстве РФ. Председатель правительства заявил о необходимости ускорения работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России. Он дал прямое поручение правительству РФ, Минтрансу и ОАО «РЖД» эту работу обеспечить. Полагаю, что это свидетельство нацеленности правительства на создание инфраструктуры железнодорожного транспорта в интересах страны», - сказал президент ОАО «РЖД».
По его словам, принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6 % с 1 января
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для релизации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. руб в год. При этом доверие инвесторов к реализации данной кредитной и инвестиционной политики будет возможно при условии формирования долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, или при условии государственной поддержки развития железных дорог.
Президент ОАО «РЖД» отметил, что недофинансирование транспортной инфраструктуры может нанести серьезный комплексный экономический ущерб интересам РФ, а объем потерь для бюджетной системы будет кратно превышать требуемый объем финансовых вложений.