Производство инновационных скоростных трамваев может быть запущено в Петербурге
Сегодня на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялось подписание меморандума о намерениях организовать в Петербурге производство современных инновационных трамваев. Меморандум подписали губернатор Георгий Полтавченко, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и президент французской компании «Alstom Transport SA» Анри Пупар-Лафарж.
«Сегодня нам представили современную технику, которую производит один из мировых лидеров. А это значит, что соответствующие высокие технологии придут и на завод, и в наш город. Техника очень интересная, перспективная», - сказал Г.Полтавченко.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге необходимо развивать трамвайную сеть, которая не будет мешать движению другого наземного транспорта. В этом вопросе Георгий Полтавченко отдает предпочтение созданию выделенных линий и производству скоростных трамваев.
Сегодня же губернатор Петербурга стал первым пассажиром представленного в цехах Октябрьского электровагоноремонтного завода нового вагона для петербургского метрополитена. Вагон произведен на этом заводе и представляет собой последнюю разработку российских конструкторов. Вагоны оборудованы системами кондиционирования и отопления, а также обеззараживания воздуха. В салонах предусмотрены специальные места для детских и инвалидных колясок. По словам губернатора, уже завтра новые вагоны начнут проходить испытания в петербургском метрополитене.
Около станции метро «Сокол» (в районе Алабяно-Балтийского тоннеля) к концу
«Мэр Москвы при посещении тоннеля поручил рассмотреть возможность увеличения парковочных мест. Мы переработали проект, и нашли возможность построить дополнительно 750 машиномест», – рассказал М. Хуснуллин.
Представитель застройщика сообщил, что это будут капитальные гаражи-стоянки, которые возведут в трех местах над Алабяно-Балтийским тоннелем. Строительство будет вестись без дополнительных затрат, в рамках существующего проекта.
М. Хуснуллин также сообщил, что на следующей неделе подведут итоги конкурса на право реконструкции Большой Академической улицы.
«В начале следующего года тоннель выйдет наружу в районе Большой Академической улицы, поэтому необходимо уже в скором времени начать ее реконструкцию. Этот тоннель и Большая Академическая улица станут важнейшим участком проектируемой Северо-западной хорды», – отметил заммэра.
В целом М. Хуснуллин считает ситуацию по возведению Алабяно-Балтийского тоннеля неплохой. «Мы идем в графике. Никаких проблем с организацией работ нет», – подытожил он. Чиновник также отметил, что и строительство самого Алабяно-Балтийского тоннеля на Ленинградском шоссе будет завершено в срок - до конца