Производство инновационных скоростных трамваев может быть запущено в Петербурге
Сегодня на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялось подписание меморандума о намерениях организовать в Петербурге производство современных инновационных трамваев. Меморандум подписали губернатор Георгий Полтавченко, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и президент французской компании «Alstom Transport SA» Анри Пупар-Лафарж.
«Сегодня нам представили современную технику, которую производит один из мировых лидеров. А это значит, что соответствующие высокие технологии придут и на завод, и в наш город. Техника очень интересная, перспективная», - сказал Г.Полтавченко.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге необходимо развивать трамвайную сеть, которая не будет мешать движению другого наземного транспорта. В этом вопросе Георгий Полтавченко отдает предпочтение созданию выделенных линий и производству скоростных трамваев.
Сегодня же губернатор Петербурга стал первым пассажиром представленного в цехах Октябрьского электровагоноремонтного завода нового вагона для петербургского метрополитена. Вагон произведен на этом заводе и представляет собой последнюю разработку российских конструкторов. Вагоны оборудованы системами кондиционирования и отопления, а также обеззараживания воздуха. В салонах предусмотрены специальные места для детских и инвалидных колясок. По словам губернатора, уже завтра новые вагоны начнут проходить испытания в петербургском метрополитене.
Сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко осмотрел территорию Апраксина двора. Главу города сопровождали члены правительства Петербурга и Игорь Евтушевский генеральный директор ООО «Главстрой СПб», которое занимается реконструкцией торгового комплекса, сообщает «БалтИнфо».
В настоящее время «Главстрою СПб» передано под реконструкцию 12 корпусов Апрашки площадью 18 тыс.
Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Северной столицы Алексей Чичканов предложил установить для инвестора относительно небольшую арендную ставку, поскольку здания имеют статус памятников и их реставрация стоит в 3-4 раза дороже обычного ремонта. После завершения работ корпуса должны будут перейти в собственность компании. И.Евтушевский подтвердил, что восстановление корпусов Апраксина двора обойдется не менее чем в 4 тыс. долларов за один квадратный метр.
Г.Полтавченко, выслушав стороны, поручил рассмотреть финансовый вопрос инвестиционному комитету и комитету по управлении городским имуществом совместно с вице-губернатором Сергеем Вязаловым к 30 ноября.