Производство инновационных скоростных трамваев может быть запущено в Петербурге
Сегодня на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялось подписание меморандума о намерениях организовать в Петербурге производство современных инновационных трамваев. Меморандум подписали губернатор Георгий Полтавченко, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и президент французской компании «Alstom Transport SA» Анри Пупар-Лафарж.
«Сегодня нам представили современную технику, которую производит один из мировых лидеров. А это значит, что соответствующие высокие технологии придут и на завод, и в наш город. Техника очень интересная, перспективная», - сказал Г.Полтавченко.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге необходимо развивать трамвайную сеть, которая не будет мешать движению другого наземного транспорта. В этом вопросе Георгий Полтавченко отдает предпочтение созданию выделенных линий и производству скоростных трамваев.
Сегодня же губернатор Петербурга стал первым пассажиром представленного в цехах Октябрьского электровагоноремонтного завода нового вагона для петербургского метрополитена. Вагон произведен на этом заводе и представляет собой последнюю разработку российских конструкторов. Вагоны оборудованы системами кондиционирования и отопления, а также обеззараживания воздуха. В салонах предусмотрены специальные места для детских и инвалидных колясок. По словам губернатора, уже завтра новые вагоны начнут проходить испытания в петербургском метрополитене.
Российское правительство окажет финансовую поддержку Петербургу для создания музея на Охтинском мысу, если археологи признают общенациональную ценность находящихся там объектов. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак в эфире радио «Эхо Петербурга».
По его словам, решать, нужен ли музей на этом месте, - это прерогатива археологов и историков. Если они подтвердят ценность раскопок на Охте, то необходимо «создать музей ради сохранения нашей истории, памяти о наших предках», отметил вице-премьер.
Напомним, по результатам историко-культурной экспертизы, проведенной по заказу ОДЦ «Охта», сохранение и музеефикация остатков крепости в полном объеме были признаны неосуществимыми, что позволяет застраивать территорию на Охте. Защитники крепости с этими выводами категорически не согласились. Совет по культурному наследию результатов экспертизы также не утвердил.