Производство инновационных скоростных трамваев может быть запущено в Петербурге
Сегодня на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялось подписание меморандума о намерениях организовать в Петербурге производство современных инновационных трамваев. Меморандум подписали губернатор Георгий Полтавченко, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и президент французской компании «Alstom Transport SA» Анри Пупар-Лафарж.
«Сегодня нам представили современную технику, которую производит один из мировых лидеров. А это значит, что соответствующие высокие технологии придут и на завод, и в наш город. Техника очень интересная, перспективная», - сказал Г.Полтавченко.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге необходимо развивать трамвайную сеть, которая не будет мешать движению другого наземного транспорта. В этом вопросе Георгий Полтавченко отдает предпочтение созданию выделенных линий и производству скоростных трамваев.
Сегодня же губернатор Петербурга стал первым пассажиром представленного в цехах Октябрьского электровагоноремонтного завода нового вагона для петербургского метрополитена. Вагон произведен на этом заводе и представляет собой последнюю разработку российских конструкторов. Вагоны оборудованы системами кондиционирования и отопления, а также обеззараживания воздуха. В салонах предусмотрены специальные места для детских и инвалидных колясок. По словам губернатора, уже завтра новые вагоны начнут проходить испытания в петербургском метрополитене.
Сегодня группа компаний РТЛ откроет в порту Усть-Луга морской «ро-ро» терминал, который будет специализироваться на приеме импортных легковых автомобилей, пишет «Интерфакс».
Морской терминал «Новая Гавань» расположен в северо-восточной части Лужской губы Финского залива Балтийского моря, и входит в состав морского порта Усть-Луга как отдельный грузовой район.
Терминал предназначен для приема контейнерных и генеральных грузов, и в настоящее время занимает территорию общей площадью
Открытие терминала связано с ограниченной пропускной способностью ро-ро грузов, в частности, накатной техники, на морских терминалах Большого порта Санкт-Петербург.
Пропускная способность «Новой Гавани» составит 17 тыс. автомобилей в месяц. К настоящему времени в его строительство вложено 1,5 млрд руб.