На улучшение жилищной ситуации в стране может быть направлено более 250 млрд. рублей
Президент Российской Федерации Владимир сообщил о том, что государство намерено выделить беспрецедентные по размеру суммы на улучшение ситуации с жильем.
Так, на переселение граждан из ветхого и аварийного фонда в 2007 году будет направлено 100 миллиардов рублей. «Это в 20 раз больше, чем мы когда-либо выделяли», - подчеркнул В.Путин. Он также добавил, что еще 150 млрд. федеральный бюджет планирует направить на ремонт жилого фонда, при том, что раньше на эти цели средства из данного источника вообще не выделялись. Кроме того, правительству РФ поручено разработать программы, рассчитанные на 4-5 лет, которые помогут стимулировать реформирование системы жилищно-коммунального хозяйства и обеспечить помощь конкретным людям, которые в ней нуждаются.
БИА
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру