Завершена реконструкция участка автотрассы «Кола» от Петербурга до норвежской границы
Завершены работы на объекте: «Реконструкция автомобильной дороги М-18 «Кола» - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска «Борисоглебск» на участке км 1009 – км 1071 Лоухского района Республика Карелия. Об этом сообщает ФКУ Упрдор «Кола».
В ходе реконструкции участка автодороги за период с ноября 2010г. по октябрь 2011г. были выполнены работы по исправлению параметров земляного полотна, обеспечению видимости в продольном профиле и плане, устройству новой дорожной одежды, устройству системы отвода воды с проезжей части продольными асфальтобетонными лотками, реконструкции двух мостов, один из которых фактически построен заново, устроена новая площадка отдыха с переходно-скоростными полосами, отремонтированы водопропускные трубы, обновлены элементы обустройства: установлены оцинкованное барьерное ограждение, сигнальные столбики, дорожные знаки.
«В результате проведенной реконструкции значительно улучшились технико-эксплуатационные характеристики данного участка федеральной автомобильной дороги, увеличилась пропускная способность дороги, а также повысилась безопасность движения автотранспорта», - сообщили в управлении.
По итогам аукциона, состоявшегося накануне, ООО «Гарсия» приобрело 47,65% акций ОАО «Мурманский морской торговый порт» за 7,7 млрд руб. Об этом говорится в официальном сообщении Росимущества.
Начальная цена продажи акций составляла 7 млрд 500 млн руб. В ходе торгов было сделано 3 шага, первый из которых являлся подтверждением начальной цены. В итоге по цене 7 млрд 650 млн руб. акции Мурманского морского торгового порта приобрело ООО «Гарсия». Аукцион состоялся в электронной форме, на торговой площадке «ЭТС 24» в Петербурге.
Напомним, 2 ноября 2011г. стало известно, что аукцион состоялся, но победитель не был назван.
ОАО «Мурманский морской торговый порт» было создано в 1994г. на базе государственного предприятия. Порт располагает для работы семнадцатью причалами общей протяженностью около 3 тыс. м. Длина и глубины у причалов позволяют принимать и ставить под грузовые операции суда с осадкой до