На границе 2011-2012 гг. в Ленобласти завершат инвестпроекты на сумму более 3,1 млрд долларов
В конце 2011 и в начале
В частности, в Тосненском районе готовится пуск в эксплуатацию завода по производству керамических изделий ООО «Газстрой». Проектная мощность предприятия – 300 тыс. тонн в год строительного и лицевого кирпича. В Кингисеппском районе намечен запуск пускового комплекса наливных грузов в МТП «Усть-Луга» ОАО «Роснефтьбункер». Комплекс наливных грузов будет являться крупнейшим в России. Проектом предусматривалось создание его с «нуля» с применением новейших технологий, которые окажут положительное влияние на состояние окружающей среды и улучшение экологической обстановки в районе.
Также силами ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть» предполагается ввести первый пусковой комплекс нефтепровода (БТС-2). Напомним, проект направлен на развитие системы магистральных нефтепроводов в северо–западном направлении и управление транзитными рисками при осуществлении поставок российского сырья зарубежным потребителям. Проектная мощность при протяженности трассы в
В Гатчине, в Санкт-Петербургском институте ядерной физики им. Б.П.Константинова готовятся к пуску реактора. Физический пуск высокопоточного пучкового реактора «ПИК» - является единственным в России реализуемым проектом современного источника нейтронов постоянного действия. Проектная мощность реактора - до 100 кВт.
В качестве еще одного проекта близкого к завершению можно назвать ввод в строй первой очереди производственной базы ООО «СТИЛ-Трейд» в Тосненском районе, запланированный на стыке 2011-12 гг. В следующем году предприятие будет выпускать по 200 тонн продукции в месяц, что составит 2,4 тыс.тонн металлопроката в год.
Кроме того, в первом полугодии
Вчера в Мурманской области состоялась встреча главы региона Дмитрия Дмитриенко с представителями инициативной группы «Дорожный контроль». Как заявил глава региона, в сфере дорожного строительства необходим общественный контроль.
«Бесспорно, общественный контроль нужен, поскольку при принятии решений необходимо учитывать мнение жителей, их пожелания и нужды», – сказал Д.Дмитриенко.
Встреча состоялась после того, как в интернете появилась группа мурманчан, неравнодушная к качеству ремонта дорожной сети. Инициативной группой были выявлены многочисленные примеры нарушения в организации дорожных работ в столице Заполярья.
«Основные проблемы в сфере дорожного строительства связаны с тем, что из-за отсутствия спецтехники областное предприятие не может выполнить весь комплекс работ своими силами», – сказал министр транспорта и связи области Юрий Чуйков, добавив, что в этом году расходы бюджета на ремонт региональных дорог в сравнении с прошлым годом увеличены более чем в 4 раза и составили 401 млн руб.
Отметим, что появление таких активистов становится настоящим региональным трендом. Началом можно считать движение «убитые дороги Пскова», а о необходимости общественного контроля за строительством столичного ЦКАД заявил и премьер-министр В.Путин.