На границе 2011-2012 гг. в Ленобласти завершат инвестпроекты на сумму более 3,1 млрд долларов
В конце 2011 и в начале
В частности, в Тосненском районе готовится пуск в эксплуатацию завода по производству керамических изделий ООО «Газстрой». Проектная мощность предприятия – 300 тыс. тонн в год строительного и лицевого кирпича. В Кингисеппском районе намечен запуск пускового комплекса наливных грузов в МТП «Усть-Луга» ОАО «Роснефтьбункер». Комплекс наливных грузов будет являться крупнейшим в России. Проектом предусматривалось создание его с «нуля» с применением новейших технологий, которые окажут положительное влияние на состояние окружающей среды и улучшение экологической обстановки в районе.
Также силами ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть» предполагается ввести первый пусковой комплекс нефтепровода (БТС-2). Напомним, проект направлен на развитие системы магистральных нефтепроводов в северо–западном направлении и управление транзитными рисками при осуществлении поставок российского сырья зарубежным потребителям. Проектная мощность при протяженности трассы в
В Гатчине, в Санкт-Петербургском институте ядерной физики им. Б.П.Константинова готовятся к пуску реактора. Физический пуск высокопоточного пучкового реактора «ПИК» - является единственным в России реализуемым проектом современного источника нейтронов постоянного действия. Проектная мощность реактора - до 100 кВт.
В качестве еще одного проекта близкого к завершению можно назвать ввод в строй первой очереди производственной базы ООО «СТИЛ-Трейд» в Тосненском районе, запланированный на стыке 2011-12 гг. В следующем году предприятие будет выпускать по 200 тонн продукции в месяц, что составит 2,4 тыс.тонн металлопроката в год.
Кроме того, в первом полугодии
Сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко провел рабочую встречу с Министром транспорта, строительства и городского развития Федеративной Республики Германия Петером Рамзауэром. На встрече обсуждался широкий круг вопросов, связанных, в первую очередь, с развитием транспортного комплекса северной столицы. Как отметил Георгий Полтавченко, экономическое сотрудничество между Петербургом и Германией активно развивается.
«Наша цель – превратить Санкт-Петербург в крупнейший транспортный узел, конкурентоспособный в масштабах всего Балтийского региона. Это заложено в стратегии модернизации всей транспортной системы России», – сказал Г.Полтавченко.
П.Рамзауэр, в свою очередь, отметил, что немецкая сторона заинтересована в дальнейшем наращивании сотрудничества в сфере развития транспортной инфраструктуры. Речь идет, в частности, о возможности участия немецких компаний в проекте строительства Орловского тоннеля, расширении сети городского метрополитена и проекте строительства новой высокоскоростной железнодорожной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой, который планируется реализовать до