На границе 2011-2012 гг. в Ленобласти завершат инвестпроекты на сумму более 3,1 млрд долларов
В конце 2011 и в начале
В частности, в Тосненском районе готовится пуск в эксплуатацию завода по производству керамических изделий ООО «Газстрой». Проектная мощность предприятия – 300 тыс. тонн в год строительного и лицевого кирпича. В Кингисеппском районе намечен запуск пускового комплекса наливных грузов в МТП «Усть-Луга» ОАО «Роснефтьбункер». Комплекс наливных грузов будет являться крупнейшим в России. Проектом предусматривалось создание его с «нуля» с применением новейших технологий, которые окажут положительное влияние на состояние окружающей среды и улучшение экологической обстановки в районе.
Также силами ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть» предполагается ввести первый пусковой комплекс нефтепровода (БТС-2). Напомним, проект направлен на развитие системы магистральных нефтепроводов в северо–западном направлении и управление транзитными рисками при осуществлении поставок российского сырья зарубежным потребителям. Проектная мощность при протяженности трассы в
В Гатчине, в Санкт-Петербургском институте ядерной физики им. Б.П.Константинова готовятся к пуску реактора. Физический пуск высокопоточного пучкового реактора «ПИК» - является единственным в России реализуемым проектом современного источника нейтронов постоянного действия. Проектная мощность реактора - до 100 кВт.
В качестве еще одного проекта близкого к завершению можно назвать ввод в строй первой очереди производственной базы ООО «СТИЛ-Трейд» в Тосненском районе, запланированный на стыке 2011-12 гг. В следующем году предприятие будет выпускать по 200 тонн продукции в месяц, что составит 2,4 тыс.тонн металлопроката в год.
Кроме того, в первом полугодии
Модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением на 28 светофорных объектах Петроградского района будет выполнена в
Также на ключевых светофорных объектах Петроградского района будут установлены системы бесперебойного питания, что позволит в случае аварийного отключения электроэнергии обеспечить работу светофоров в штатном режиме.
Результатом реализации запланированных мероприятий должно стать снижение количества заторовых ситуаций, повышение эффективности управления транспортными потоками, уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий.
По результатам оценки функционирования модернизированной АСУ ДД Петроградского района будет выработан типовой перечень и состав технологического оборудования необходимый для внедрения подобных систем в других районах города, прежде всего центральных, где транспортная ситуация наиболее напряженная.
АСУ ДД Санкт-Петербурга является одним из основных инструментов улучшения транспортной ситуации в городе и ключевым элементом развития интеллектуальной транспортной системы Петербурга.