В Волхове ввели в эксплуатацию I очередь нового нефтеперерабатывающего завода


16.11.2011 11:05

Вчера глава администрации президента России Сергей Нарышкин посетил с рабочей поездкой Волховский и Кировский районы Ленобласти. Там он принял участие в открытии нефтеперерабатывающего завода компании «Волховнефтехим».

Нефтеперерабатывающий завод компании «Волховнефтехим» был заложен в 2007 г., с июля 2011 года работал в режиме пуско-наладки. Сегодня была официально запущена первая очередь производства мощностью полмиллиона тонн нефтепродуктов в год. Через некоторое время также планируется ввести в строй вторую очередь ООО «Волховнефтехим» аналогичной мощности, предусматривающей более глубокую гидроочистку и вторичную переработку сырья.

Для производственного процесса построены современные очистные сооружения, для транспортировки продукции – новая железнодорожная эстакада.

«Россия может и должна стать лидером в мире по внедрению инноваций в энергетику, и запуск нового предприятия в Волхове - хороший шаг в этом направлении. Использование современных технологий, соблюдение высоких мировых стандартов по безопасности продукции, экологичность производства позволяют говорить об этом предприятии как о примере так называемой «зеленой нефтехимии», - отметил Сергей Нарышкин после экскурсии по новому производству.

По его словам, новый завод будет играть важную роль в жизни Волховского района и Ленинградской области в целом, способствует формированию цивилизованного рынка труда. Здесь создано 300 новых рабочих мест, начинается строительство нового дома на 100 квартир для работников «Волховнефтехима».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.11.2011 12:14

Президиум правительства России 3 ноября рассмотрел вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на 2012 г. и на плановый период 2013 и 2014 гг». Как сообщил по итогам заседания президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем инвестиционной программы компании за три года планируется на уровне 1,1 трлн. руб., в том числе в 2012 г. – 411,6 млрд. руб.

«Мы всегда настаивали на том, что инвестирование в инфраструктуру является лучшим вложением государственных денег. Сегодня это впервые прозвучало в правительстве РФ. Председатель правительства заявил о необходимости ускорения работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России. Он дал прямое поручение правительству РФ, Минтрансу и ОАО «РЖД» эту работу обеспечить. Полагаю, что это свидетельство нацеленности правительства на создание инфраструктуры железнодорожного транспорта в интересах страны», - сказал президент ОАО «РЖД».

По его словам, принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6 % с 1 января 2012 г. позволят приступить к реализации целого ряда инновационных проектов. Это ускорение к 2014 г. пассажирского движения по маршруту Москва - Адлер, а к 2015 г. - в сообщении между Ростовом и Краснодаром, реализация совместного проекта «Siemens AG» и «Синара» по поставке и локализации производства высокоскоростного электроподвижного состава, ускорение развития транспортной инфраструктуры Юга и Дальнего Востока России, организация интермодальных перевозок на маршруте станция Казань – международный аэропорт Казань, активизация развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для релизации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. руб в год. При этом доверие инвесторов к реализации данной кредитной и инвестиционной политики будет возможно при условии формирования долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, или при условии государственной поддержки развития железных дорог.

Президент ОАО «РЖД» отметил, что недофинансирование транспортной инфраструктуры может нанести серьезный комплексный экономический ущерб интересам РФ, а объем потерь для бюджетной системы будет кратно превышать требуемый объем финансовых вложений.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо