Введена в работу реконструированная подстанция 330 кВ Южная
Сегодня ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию подстанцию 330 кВ Южная в Петербурге. Общая сумма инвестиций Федеральной сетевой компании в реконструкцию подстанции составила 7,6 млрд. руб. Генеральным подрядчиком выступило ОАО «Инжиниринговый Центр «Энерго», генпроектировщиком – ОАО «СевЗап НТЦ». Комплексная реконструкция подстанции велась с
Установленная мощность подстанции составляет 1526 МВА. Среди потребителей подстанции Колпинский, Фрунзенский, Московский, Пушкинский и Центральный районы Петербурга. В ходе работ возведены здания комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией 330, 220 и 110 кВ, закрытого распределительного устройства 10 кВ, заменены два автотрансформатора 330/110 кВ. Произведен монтаж современных панелей релейной защиты и автоматики, автоматизированной системы управления технологическими процессами. Такое техническое перевооружение позволило сократить площадь подстанции в 3, 5 раза с 12,
Подстанция 330 кВ Южная вошла в программу модернизации объектов электроснабжения, принятую в
Около станции метро «Сокол» (в районе Алабяно-Балтийского тоннеля) к концу
«Мэр Москвы при посещении тоннеля поручил рассмотреть возможность увеличения парковочных мест. Мы переработали проект, и нашли возможность построить дополнительно 750 машиномест», – рассказал М. Хуснуллин.
Представитель застройщика сообщил, что это будут капитальные гаражи-стоянки, которые возведут в трех местах над Алабяно-Балтийским тоннелем. Строительство будет вестись без дополнительных затрат, в рамках существующего проекта.
М. Хуснуллин также сообщил, что на следующей неделе подведут итоги конкурса на право реконструкции Большой Академической улицы.
«В начале следующего года тоннель выйдет наружу в районе Большой Академической улицы, поэтому необходимо уже в скором времени начать ее реконструкцию. Этот тоннель и Большая Академическая улица станут важнейшим участком проектируемой Северо-западной хорды», – отметил заммэра.
В целом М. Хуснуллин считает ситуацию по возведению Алабяно-Балтийского тоннеля неплохой. «Мы идем в графике. Никаких проблем с организацией работ нет», – подытожил он. Чиновник также отметил, что и строительство самого Алабяно-Балтийского тоннеля на Ленинградском шоссе будет завершено в срок - до конца