«Домодедово Транс Девелопмент» создает институт легкорельсового транспорта
Компания «Домодедово Транс Девелопмент объявляет о создании Научно-исследовательского и проектного института легкорельсового транспорта (НИиПИ ЛРТ). Как сообщили в компании, цель создания института - всестороннее изучение вопросов развития и функционирования систем легкорельсового транспорта и разработка систем ЛРТ для российской транспортной отрасли.
Институт также призван изучить и систематизировать зарубежный опыт развития и функционирования систем скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, выполнить научно-исследовательские разработки по вопросам перспективного развития скоростного пассажирского легкорельсового транспорта, разработать схемы и программы развития, концепции, бизнес-планы создания систем ЛРТ;
Здесь также важна подготовка технико-экономических обоснований (ТЭО) на основе расчетов и оценок целесообразности и эффективности развития систем ЛРТ.
Новое научное направление также должно заняться обеспечением предпроектных архитектурно – строительных проработок и проектированием Систем ЛРТ.
При Институте будет образован Научно – технический совет, в состав которого войдут представители отраслевых исследовательских и проектных институтов, зарубежных инжиниринговых компаний, разрабатывающих системы ЛРТ. ЗАО «НИиПИ ЛРТ» - будет 100% дочерним предприятием ЗАО «Домодедово Транс Девелопмент».
На данный момент участие в работе Научно-технического совета уже подтвердили представители Научно-исследовательского института комплексного проектирования (ГУП МО «НИИПроект»), Научно- исследовательского и проектного института градостроительства (ГУП МО «НИиПИ Градостроительства»), Научно-исследовательского института городского электрического транспорта (НИИГЭТ).
Планируется, что первое установочное заседание научно-технического совета состоится в 1 квартале
«В рамках начала деятельности НИиПИ ЛРТ мы планируем дальнейшую разработку модели хордово-радиальной системы транспортного обеспечения Московского региона, где хордовые маршруты ЛРТ на территории Московской области позволят разгрузить радиальную систему автомобильных дорог, а также дополнить Систему пригородного железнодорожного сообщения. В перспективе эти наработки позволят НИиПИ ЛРТ разрабатывать проекты скоростных транспортных систем и для других российских мегаполисов», - считает Анна Краснова, директор по развитию «Домодедово Транс Девелопмент».
Сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко осмотрел территорию Апраксина двора. Главу города сопровождали члены правительства Петербурга и Игорь Евтушевский генеральный директор ООО «Главстрой СПб», которое занимается реконструкцией торгового комплекса, сообщает «БалтИнфо».
В настоящее время «Главстрою СПб» передано под реконструкцию 12 корпусов Апрашки площадью 18 тыс.
Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Северной столицы Алексей Чичканов предложил установить для инвестора относительно небольшую арендную ставку, поскольку здания имеют статус памятников и их реставрация стоит в 3-4 раза дороже обычного ремонта. После завершения работ корпуса должны будут перейти в собственность компании. И.Евтушевский подтвердил, что восстановление корпусов Апраксина двора обойдется не менее чем в 4 тыс. долларов за один квадратный метр.
Г.Полтавченко, выслушав стороны, поручил рассмотреть финансовый вопрос инвестиционному комитету и комитету по управлении городским имуществом совместно с вице-губернатором Сергеем Вязаловым к 30 ноября.