«Danone-Юнимилк» может стать 100% владельцем Кингисеппского молочного комбината
Концерн «Детскосельский» предложил объединенной компании «Danone-Юнимилк» увеличить долю в ОАО «Кингисеппский молочный комбинат» до 100%, сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на источник в правительстве Ленобласти. Это подтвердил изданию и представитель концерна «Детскосельский», отказавшись от дальнейших комментариев.
«Мы приобрели долю в ОАО «КМК» в прошлом году, еще до завершения сделки по слиянию молочного бизнеса Danone и компании «Юнимилк», – сообщила изданию Олеся Леонтьева, PR-менеджер «Данон-Юнимилк Россия».
С начала этого года КМК по контракту производил продукцию для ОАО «Юнимилк» под брендом «Простоквашино», сейчас производится только Lateo, сообщил изданию Борис Речкин, гендиректор КМК. По его словам, мощности завода загружены менее чем на 10% при проектной мощности 120 т молока в сутки.
Компания разрабатывает концепцию для обеспечения полной загрузки. Б.Речкин надеется достичь этого за счет производства брендов «Danone-Юнимилк». Новая производственная стратегия будет выработана к началу
Глава Новгородской области Сергей Митин в минувший четверг принял участие в церемонии открытия первой плавучей заправочной станции ОАО «НК «Роснефть» на левом берегу реки Волхов, сообщает пресс-служба региональной администрации.
Открытие объекта в Великом Новгороде, на причале по улице Великая стало началом реализации корпоративной программы по созданию розничной товаропроводящей сети из плавучих станций НК «Роснефть» в СЗФО.
«Для Новгородской области, где развитию речного судоходства уделяется особое внимание, открытие плавучей заправочной станции - является важным шагом в обеспечении необходимой для водного транспорта инфраструктуры. Великий Новгород уже не первый год принимает туристические теплоходы, большой популярностью пользуются водные экскурсии местных компаний, увеличивается количество владельцев маломерных судов», - сказал на церемонии открытия глава области С.Митин.
Плавучая заправочная станция- это сложный комплекс сооружений, главным элементом которого является стоечное нефтеналивное судно, выполненное по типовому проекту Fuel Systems Engineering (FSE). В корпусе судна размещаются два двухстенных резервуара для хранения топлива. Заправка плавсредств осуществляется через топливораздаточную колонку с двумя раздаточными кранами. На берегу реки оборудована площадка для слива нефтепродуктов из автоцистерн.