Москва обещает скорую сдачу долгостроев на севере города
Жилые долгострои на севере Москвы будут достроены. Об этом заявил заммэра столицы Марат Хуснуллин в ходе объезда Северного округа. Комментируя ход работ по строительству жилого комплекса «Северный парк» на Ленинградском шоссе, 25, он отметил, что работы в основном выполнены. «Решены организационные вопросы, а самое главное, решен вопрос с внешними коммуникациями. Считаю, что на объекте одна проблема – недостаточно эффективная работа подрядчика», – заявил заммэра, добавив, что дал поручение главе Мосгосстройнадзора ежедневно контролировать эту стройку.
Напомним, ранее сообщалось, что строительство ЖК «Северный парк» должно завершиться до конца
На ул. Дубнинская, 20-22, ситуация сложнее, чем на Ленинградке, так как здесь не решен вопрос с подключением домов к электричеству по постоянной схеме, признает Марат Хуснуллин. «Этот объект строили инвесторы совместно с федеральными структурами, наша задача – его достроить и ввести в намеченные сроки», – заявил он, отметив, что для властей Москвы этот адрес имеет стратегическое значение, поскольку туда должны переехать жители из сносимых пятиэтажек района Бескудниково.
Президиум правительства России 3 ноября рассмотрел вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на
«Мы всегда настаивали на том, что инвестирование в инфраструктуру является лучшим вложением государственных денег. Сегодня это впервые прозвучало в правительстве РФ. Председатель правительства заявил о необходимости ускорения работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России. Он дал прямое поручение правительству РФ, Минтрансу и ОАО «РЖД» эту работу обеспечить. Полагаю, что это свидетельство нацеленности правительства на создание инфраструктуры железнодорожного транспорта в интересах страны», - сказал президент ОАО «РЖД».
По его словам, принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6 % с 1 января
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для релизации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. руб в год. При этом доверие инвесторов к реализации данной кредитной и инвестиционной политики будет возможно при условии формирования долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, или при условии государственной поддержки развития железных дорог.
Президент ОАО «РЖД» отметил, что недофинансирование транспортной инфраструктуры может нанести серьезный комплексный экономический ущерб интересам РФ, а объем потерь для бюджетной системы будет кратно превышать требуемый объем финансовых вложений.