Сэтл Груп входит в проект строительства МФК Clover Plaza в Петербурге
Setl Group стала участником проекта строительства многофункционального комплекса Clover Plaza по адресу Ушаковская набережная, 3Е, на бывшей южной площадке «Северного завода». Девелопер «РГС-Недвижимость» приобрела земельный участок на Ушаковской набережной еще в
В ноябре
Информацию о том, что Setl Group вошла в проект строительства МФК Clover Plaza, впервые сообщили в начале сентября на ежегодном форуме по коммерческой недвижимости PROestate. В сентябре руководство застройщика отрицало свое участие в проекте. Но на прошлой неделе сразу два источника на рынке недвижимости подтвердили участие Setl Group в проекте. Как рассказал один из директоров по развитию крупной строительной компании, они вели переговоры с РГС по покупке проекта, но договориться не смогли. «Несмотря на то, что мы предлагали хорошую цену. Скорее всего, Setl предложил больше», - поведал он. Информацией о том, что сделка была заключена, обладает и Сергей Федоров, заместитель директора Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, ранее работавший в Setl Group. «Речь идет не о чисто денежной сделке, а о денежно-бартерной, то есть Clover Group получила долю квартир в будущем проекте. Думаю, на рынке подобный участок мог бы стоить порядка 30-40 млн долларов», - подсчитал он.
Наконец, скрывать очевидное не стали и в Setl Group. «Да, мы проект купили. В настоящее время идет завершающий этап сделки. Поэтому от более расширенных комментариев пока воздерживаемся», - заявил «Ъ» глава холдинга Setl Group Максим Шубарев.
Московские власти намерены пересмотреть проект правил землепользования и застройки, с тем, чтобы ни один объект в городе не возводился без учета транспортной инфраструктуры. Об этом 3 ноября в столичном стройкомплексе сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, в Москве нередко принимались неправильные градостроительные решения. Многие объекты возводились без учета транспортного обеспечения. «Если мы будем продолжать так же развивать город, получим транспортный коллапс», - уверен Хуснуллин.
«Наша главная задача работать на жителей столицы. Если строительство того или иного объекта выгодно инвесторам, но ухудшит транспортную ситуацию в городе – его нельзя строить», - считает заммэра.
При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что транспортный коллапс угрожает инвесторам даже в большей степени. «Стоимость недвижимости без дорожной инфраструктуры упадет в разы. Кому нужны здания, к которым невозможно подъехать? Кто будет их покупать? Как в них работать?»
Заммэра Москвы отметил, что уже можно начинать частями утверждать проекты землепользования и застройки. «Так, пора сделать центр зоной стабилизации и не рассматривать участки, где гарантированно ничего не нужно строить», - сказал М. Хуснуллин.
Он поручил Москомархитектуре и Департаменту градостроительной политики Москвы составить конкретный план действий по организации данной работы. «Должно быть четко определено на какие территории мы будем делать ПЗЗ, где разрабатывать проекты планировок и т.д.», - заключил М.Хуснуллин.