Инвесторов в «яму» Москва-сити привлекут офисной недвижимостью
Московскому правительству пришлось признать, что попытки продать недострой на 15-м участке ММДЦ «Москва-Сити», известный как «яма» в «Сити», на объявленных городом условиях не увенчались успехом. Аукцион по продаже фундамента, на котором по первоначальным замыслам должны были вырасти небоскребы Комплекса административных зданий (КАЗ), за 7,08 млрд руб. переносился дважды из-за отсутствия претендентов. К торгам, намеченным на 8 декабря, власти столицы в надежде привлечь инвесторов пошли на уступки: на месте КАЗа покупателю разрешат построить не только гостиницу, но и офисы, пишет РБК daily.
В конце прошлой недели вопрос изменения градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ) был согласован с Сергеем Собяниным. Документа из Москомархитектуры с новыми параметрами застройки участка в департаменте имущества Москвы ждут со дня на день. Предельная площадь 50-этажной высотки останется прежней — 315,3 тыс. кв. м, сообщил РБК daily источник в ДИГМ. Однако изменится функционал объекта и распределение площадей в наземной части. 250 тыс. кв. м решено поделить равными долями на гостиницу, апартаменты и офисы. Кроме того, на первых двух этажах небоскреба планируется устроить автостоянку. Площадь подземного паркинга не изменится и составит 65,3 тыс. кв. м.
В утвержденном летом ГПЗУ предусматривалось, что отель на 1300 номеров займет львиную долю комплекса - 196,6 тыс. кв. м, 300 апартаментов - 53,4 тыс. кв. м.
По мнению директора отдела финансовых рынков и инвестиций Knight Frank Евгения Семенова, чтобы привлечь девелоперов к этой стройплощадке, нужно вообще убрать гостиничную составляющую. Отель серьезно нарушает экономику проекта, который и так довольно капиталоемкий. Так, строительство 315,3 тыс. кв. м потребует не менее 630,6—788,25 млн долл. инвестиций - из расчета 2—2,5 тыс. долл. за
Накануне С.Собянин и президент ОАО «РЖД» В.Якунин подписали Соглашение о сотрудничестве в области реализации проектов создания в Москве транспортно-пересадочных узлов с благоустройством прилегающей территории, сообщает официальный сайт столичной администрации.
«Сегодня мы подписываем новое соглашение, связанное с реконструкцией, организацией и строительством транспортно-пересадочных узлов», - сказал Мэр, отметив, что речь идет о ТПУ, связанных с платформами пригородного сообщения и станциями метрополитена. По словам столичного градоначальника, это позволит обеспечить комфортные условия пересадки с одного вида транспорта на другой. «Это серьезная, объемная программа, в которой будет порядка 50 транспортно-пересадочных узлов», - отметил мэр.
С.Собянин также поблагодарил за активную работу В.Якунина, который контролирует реализацию всех программ. Тот, в свою очередь, отметил, что развязка сложной транспортной ситуации в Москве на сегодняшний день невозможна без использования железнодорожного транспорта. «Мы сейчас согласовали такую работу, которая позволит оптимизировать всю схему, это упростит движение для пассажиров, сократит и бюджетные расходы, и расходы организации», - подчеркнул В.Якунин.