В реконструкцию разъезда 64 км Петербургского региона Октябрьской магистрали вложат около 60 млн руб.
Институт «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции разъезда
Инвестиции в проект реконструкции составят порядка 60 млн руб. ОАО «Акрон» - партнер Октябрьской железной дороги – выразило предварительное желание принять долевое участие в финансировании проекта. Реализация проекта позволит обеспечить погрузку-выгрузку в необходимом для ОАО «Акрон» объеме. ОАО «Акрон» запускает в производство новый комплекс удобрений, в том числе с последующей его реализацией, как в России, так и заграницей, для чего и требуется увеличение пропускной способности. В настоящее время в рамках проекта начаты земляные работы по устройству трех дополнительных путей.
Компания «Стройтрансгаз» завершила комплексное опробование оборудования II пускового комплекса Юго-Западной ТЭЦ и, тем самым, завершила строительство I очереди объекта.
В нее входят блок ПГУ-200, включающий два газовых турбогенератора Ansaldo, паровая турбина Siemens, два котла-утилизатора Подольского машиностроительного завода. Установленная электрическая мощность I очереди станции составляет 205 МВт, тепловая — 135 Гкал/час.
А II очередь строительства включает в себя: III пусковой комплекс (300 МВт, 215 Гкал/час) – блок ПГУ-300, состоящий из трех газовых турбин, паровой турбины и трех котлов-утилизаторов, и IV пусковой комплекс (65 МВт, 190 Гкал/час) – уникальный для России блок ГТУ-ТЭЦ, состоящий из газовой турбины и водогрейного котла-утилизатора.
Изначально I очередь планировалось ввести в эксплуатацию в декабре 2010 года, но был введен лишь I пусковой комплекс. Затем срок был перенесен на май 2011 года. В мае гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Ростислав Костюк пообещал ввести ЮЗ ТЭЦ в августе. Наконец, в августе состоялся официальный ввод I очереди Юго-Западной ТЭЦ в эксплуатацию, но доделки завершены только теперь.