В реконструкцию разъезда 64 км Петербургского региона Октябрьской магистрали вложат около 60 млн руб.
Институт «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции разъезда
Инвестиции в проект реконструкции составят порядка 60 млн руб. ОАО «Акрон» - партнер Октябрьской железной дороги – выразило предварительное желание принять долевое участие в финансировании проекта. Реализация проекта позволит обеспечить погрузку-выгрузку в необходимом для ОАО «Акрон» объеме. ОАО «Акрон» запускает в производство новый комплекс удобрений, в том числе с последующей его реализацией, как в России, так и заграницей, для чего и требуется увеличение пропускной способности. В настоящее время в рамках проекта начаты земляные работы по устройству трех дополнительных путей.
Президиум правительства России 3 ноября рассмотрел вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на
«Мы всегда настаивали на том, что инвестирование в инфраструктуру является лучшим вложением государственных денег. Сегодня это впервые прозвучало в правительстве РФ. Председатель правительства заявил о необходимости ускорения работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России. Он дал прямое поручение правительству РФ, Минтрансу и ОАО «РЖД» эту работу обеспечить. Полагаю, что это свидетельство нацеленности правительства на создание инфраструктуры железнодорожного транспорта в интересах страны», - сказал президент ОАО «РЖД».
По его словам, принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6 % с 1 января
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для релизации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. руб в год. При этом доверие инвесторов к реализации данной кредитной и инвестиционной политики будет возможно при условии формирования долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, или при условии государственной поддержки развития железных дорог.
Президент ОАО «РЖД» отметил, что недофинансирование транспортной инфраструктуры может нанести серьезный комплексный экономический ущерб интересам РФ, а объем потерь для бюджетной системы будет кратно превышать требуемый объем финансовых вложений.