Москва рассчитала стоимость реконструкции вылетных магистралей
Стоимость реконструкции одной вылетной магистрали обойдется в 8-9 млрд руб., сообщил сегодня на пресс-конференции в инфорцентре Правительства Москвы заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
В настоящее время подготовлено девять проектов по магистралям Москвы, еще 10 находятся в предпроектной работе. Общая протяженность реконструируемой сети по 19 магистралям составляет
Правительство Москвы утвердило постановление о начале проектирования и реконструкции 19 крупнейших городских трасс в августе
Согласно утвержденному постановлению, в первую очередь реконструкцию проведут на Варшавском и Каширском шоссе, Рязанском и Волгоградском проспекте.
Также в число реконструируемых вошли Рублевское шоссе, Можайское шоссе - от МКАД до Садового кольца, Ярославское шоссе - от МКАД до Садового кольца, Садовое кольцо, улица Народного ополчения через улицу Мневники, Сколковское шоссе до МКАД.
По мнению экспертов, реконструкция магистралей приведет к возникновению огромных пробок. В связи с этим специалисты предлагают различные варианты. Самые действенные, по их мнению: не ремонтировать дороги по выходным, когда они особенно загружены, стараться проводить работы в ночное время, оставлять максимально возможное количество полос открытыми для движения, создать реверсивные полосы, а также грамотно регулировать светофоры.
ГП «Северсталь-метиз» (сегмент дивизиона «Северсталь Российская Сталь») представила свои возможности на международном саммите «Строительство и дизайн стадионов и спортивных сооружений в России и СНГ», который состоялся в конце октября в Берлине, сообщает пресс-служба компании.
Представители ФИФА и УЕФА; члены оргкомитета Евро-2012 и ЧМ-2018; региональные власти; эксперты ведущих мировых архитектурных бюро, проектных организаций и строительных компаний смогли оценить продукцию и тензоструктурные решения итальянской «Раделли» (входит в группу предприятий «Северсталь-метиз»), в портфолио которой не один десяток стадионов.
Особое внимание на саммите было уделено строительству объектов Чемпионата мира по футболу 2018 года и проектам по реконструкции центральных российских стадионов, в том числе проекту по созданию подвесной крыши на стадионе «Зенит» в Петербурге. Инженеры «Раделли» уже готовы предложить интересные технические решения для поднятия подвесной крыши стадиона и снятия ее с временных опор после завершения монтажных работ.
«Саммит в Берлине собрал профессионалов, которые заинтересованы в развитии спортивной инфраструктуры России и СНГ. Благодаря этому, мы смогли провести переговоры с целевой аудиторией: представителями региональных администраций, а также крупнейших международных проектных и консалтинговых компаний, специализирующихся на строительстве и обслуживании стадионов. Мы еще раз обозначили наши возможности (продуктовые, сервисные, инженерные) и нашу готовность принимать участие в строительстве крупных спортивных объектов», - отметил глава группы предприятий «Северсталь-метиз» Олег Ветер.