Тепловые сети в Петродворце отремонтируют
Правительство Петербурга приняло постановление «О результатах проведения торгов на право заключения договора аренды объектов теплоэнергетики в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга».
Согласно документу победитель торгов – ОАО «Петербургэнергосбыт» - обязан реализовать адресную программу модернизации и реконструкции объектов теплоэнергетики и строительства новых объектов в Петродворцовом районе до 2011 года. Кроме того, победителю торгов передаются в аренду другие объекты теплоэнергетики, необходимые для бесперебойного и безопасного теплоснабжения потребителей Петродворцового района . Поскольку указанные объекты технологически связанны с теплоэнергетическим комплексом всего района, и их эксплуатация невозможна отдельно от остальных объектов теплоснабжения района.
В адресную программу включена 31 котельная. Общая стоимость программы 2 млрд. 444 млн. рублей.
Губернатор В.И. Матвиенко отметила важность этой программы, подчеркнув, что в городе последовательно реализуется программы модернизации тепловых сетей в разных районах – в Петроградском, Курортном и Петродворцовом. Она рекомендовала по возможности отказываться от услуг ведомственных котельных и подключать жилые дома и социальные объекты к теплосетям, принадлежащим городу.
Соб. Инф.
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру