«Стройгазконсалтинг» берется за достройку всех башен группы Mirax на Кутузовском пр. в Москве


11.11.2011 12:57

Компания «Стройгазконсалтинг», получившая за долги Mirax Group проект Mirax Plaza на Кутузовском пр., оказалась и основным владельцем соседнего небоскреба, который возводит бывший партнер Сергея Полонского Дмитрий Луценко, пишет «РБК daily».

Проект МФК на пересечении Кутузовского пр. и Третьего транспортного кольца был заявлен в 2006 г. Дмитрием Луценко. Входившее в Mirax Group ЗАО «Международный центр девелопмент» (МЦД) заключило тогда инвестконтракт с Управлением делами президента РФ, который предполагал реконструкцию зданий ФГУП «Президент-Сервис» на ул. Кульнева. Девелопер получил право построить на этом месте МФК с высококлассными офисами и апартаментами. По контракту МЦД получит 100% площадей комплекса в собственность, а «Президент-Сервис» - помещение в другом месте.

Кремлевский Дом быта отпраздновал новоселье на Арбате в 2008 г. Однако кризис нарушил планы Mirax Group построить 17-этажную башню площадью 193,6 тыс. кв. м. В 2009 г. Дмитрий Луценко покинул корпорацию вместе проектом МФК на ул. Кульнева.

В прошлом году контроль над ним перешел к ООО «Стройгазконсалтинг», которое приобрело более 50% кипрской компании «Торплекс Систем Лимитед» (ей принадлежит МЦД). Дмитрий Луценко теперь контролирует менее 50% ее акций.

В апреле 2011 г. началось активное строительство МФК. Завершить проект девелопер планирует в конце 2013 г. Строительство потребует около 500 млн долларов инвестиций, отмечает Дмитрий Луценко. Из них 394 млн долларов девелоперу согласился предоставить Сбербанк.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


03.11.2011 14:32

Московские власти намерены пересмотреть проект правил землепользования и застройки, с тем, чтобы ни один объект в городе не возводился без учета транспортной инфраструктуры. Об этом 3 ноября в столичном стройкомплексе сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, в Москве нередко принимались неправильные градостроительные решения. Многие объекты возводились без учета транспортного обеспечения. «Если мы будем продолжать так же развивать город, получим транспортный коллапс», - уверен Хуснуллин.

«Наша главная задача работать на жителей столицы. Если строительство того или иного объекта выгодно инвесторам, но ухудшит транспортную ситуацию в городе – его нельзя строить», - считает заммэра.

При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что транспортный коллапс угрожает инвесторам даже в большей степени. «Стоимость недвижимости без дорожной инфраструктуры упадет в разы. Кому нужны здания, к которым невозможно подъехать? Кто будет их покупать? Как в них работать?»

Заммэра Москвы отметил, что уже можно начинать частями утверждать проекты землепользования и застройки. «Так, пора сделать центр зоной стабилизации и не рассматривать участки, где гарантированно ничего не нужно строить», - сказал М. Хуснуллин.

Он поручил Москомархитектуре и Департаменту градостроительной политики Москвы составить конкретный план действий по организации данной работы. «Должно быть четко определено на какие территории мы будем делать ПЗЗ, где разрабатывать проекты планировок и т.д.», - заключил М.Хуснуллин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: