ГК РТЛ открывает терминал по погрузке автотранспорта в порту Усть-Луга
Сегодня группа компаний РТЛ откроет в порту Усть-Луга морской «ро-ро» терминал, который будет специализироваться на приеме импортных легковых автомобилей, пишет «Интерфакс».
Морской терминал «Новая Гавань» расположен в северо-восточной части Лужской губы Финского залива Балтийского моря, и входит в состав морского порта Усть-Луга как отдельный грузовой район.
Терминал предназначен для приема контейнерных и генеральных грузов, и в настоящее время занимает территорию общей площадью
Открытие терминала связано с ограниченной пропускной способностью ро-ро грузов, в частности, накатной техники, на морских терминалах Большого порта Санкт-Петербург.
Пропускная способность «Новой Гавани» составит 17 тыс. автомобилей в месяц. К настоящему времени в его строительство вложено 1,5 млрд руб.
Минрегион РФ не планирует наделять контрольно-надзорными функциями Национальные объединения строителей, проектировщиков и изыскателей. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель министра регионального развития Илья Пономарев по итогам координационного совета по взаимодействию с нацобъединениями в сфере строительства, проектирования и изыскания при Минрегионе.
«Что касается наделения СРО /саморегулируемые организации/ Нацобъединения надзорными функциями, ничего сверхсущественного делать не планируется. Контроль и надзор в этих сферах осуществляет Ростехнадзор», - пояснил И.Пономарев.
Кроме того, замминистра регионального развития отметил, что Минрегион не намерен ограничивать количество членов в саморегулируемых организациях строителей, проектировщиков и изыскателей.
«Минрегион в ближайшее время не планирует ограничивать количество строительных организаций в одной СРО. Вопрос сложный. Такие решения должны тщательно прорабатываться, обсуждаться в сообществе. Здесь нет необходимости принимать поспешные решения», - пояснил замминистра.
Установка верхнего порога по количеству членов в СРО не эффективна, считает и вице-президент НОП Анвар Шамузафаров. «Самый главный вопрос - что делать с теми СРО, в которых уже состоят более тысячи организаций. Для отделения организаций от уже существующей СРО потребуются дополнительные расходы на операционную деятельность», - подчеркнул Шамузафаров.
Также рабочая группа предложила возложить на национальные объединения обязанности проведения проверок саморегулируемых организаций. Как отметил первый заместитель руководителя аппарата «Нострой» Кирилл Холопика, Ростехнадзор должен совершать порядка 200-300 плановых проверок СРО в год, а ресурсов управления хватает примерно на 20-30 проверок, что составляет лишь 10% от плана.
Закрепление контрольных функций за нацобъединениями может привести к системе лицензирования, отчего строительная отрасль ушла два года назад, не соглашается с коллегой Шамузафаров.