До 2015 г. «РЖД» вложит в развитие ж/д инфраструктуры Ленинградской области 184 млрд руб.

11.11.2011 11:51

На развитие железнодорожной инфраструктуры Ленобласти в 2011 г. ОАО «РЖД» направит 28,3 млрд. руб. Приоритетные мероприятия и необходимые инвестиции для развития железнодорожной инфраструктуры в Ленинградской области определены в соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г. Среди важнейших: организация скоростного пассажирского движения направления Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) и вынос грузового движения на направление Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг – Высоцк, Приморск; строительство новой электрифицированной двухпутной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск;

организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Санкт-Петербург – Москва; проектирование и строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва; строительство новой предпортовой станции Лужская и многие другие.
При этом, как отметили в пресс-службе, ОАО «РЖД», суммарные инвестиции в реализацию приоритетных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры на территории Ленинградской области до 2015 года составят 183,8 млрд. руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас:

Московская мэрия отменяет строительство трех торговых центров в городе
03.11.2011 12:12

Столичные власти отменили строительство трех торговых центров, пишут «Ведомости» со ссылкой на источник в горадминистрации. Это торгово-бытовой комплекс, который хотели строить по адресу Марьинский парк, микрорайон 6, корпус 28, офисно-торговый комплекс на пересечении Канатчикового проезда и улицы Вавилова и у конечной станции трамваев у метро «Университет».

В Марьинском парке собирались возвести объект площадью 2700 кв. м с подземной частью площадью около 803 кв. м. В подвале должны были разместить защитное сооружение гражданской обороны. Строение на Канатчиковском проезде должно было занять 0,75 га. Вероятно, его появление еще больше бы усложнило транспортную ситуацию в этом районе, где пересекаются относительно узкие улицы, свою сложность создают трамваи и многочисленные светофоры, а после открытия ТРЦ «Гагаринский» стало совсем плохо.

У метро «Университет» собирались реконструировать служебное здание конечной станции трамваев и разместить ТЦ на дополнительных площадях. Сейчас территорию рядом со станцией и вестибюлем метро занимает рынок, который каждый день ожидает решения о закрытии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: