К середине ноября трамваи в Петербурге пойдут по модернизированным путям


10.11.2011 16:54

В рамках текущего ремонта трамвайных путей в 2011 г. более 3 км трамвайных рельс уложены по новой немецкой технологии, позволяющей без капитального ремонта дороги восстановить пути и обеспечить движение по ним не только трамваев, но и автомобильного транспорта, сообщили сегодня в КРТИ.

«Рельсы и резина австрийского производства обеспечивают звукоизоляцию и амортизацию, что позволит трамваям по этим линиям ходить бесшумно, а поездка в транспорте будет более комфортной. Срок службы конструкции, при правильном обслуживании и без учета износа рельс, достигает 50 лет. Расчетный срок службы трамвайной магистрали - более 15 лет», - сообщили в ведомстве.

В текущемгоду по новой технологии ремонт проводится по 4 адресам. Завершены работы на Вяземском пер. По остальным адресам (Политехническая ул., пл. Репина и Звенигородская ул.) работы завершатся к середине ноября.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.11.2011 10:46

«УНИСТО Петросталь» заявила о планах строительства трех БРУ в Ленинградской области: в Колтушах, Красном Селе и Новодевяткино. Мощность каждого предприятия составит 5 тыс. кбм товарного бетона в месяц. По словам Арсения Васильева, генерального директора ГК «УНИСТО Петросталь», 50% мощностей будущих предприятий будет использоваться под собственные нужды группы. Сегодня компания вводит около 50 тыс. кв. м жилья в год, к 2013 г. этот показатель планируется довести до 120 тыс. кв. м в год, пишет «Коммерсант».

Работы по строительству первого узла БРУ в Колтушах уже начались - вводить объект ГК «УНИСТО Петросталь» намерена уже в начале марта 2012 г., к началу нового строительного сезона. Еще два предприятия приступят к работе в течение 2012 г. с интервалом в четыре месяца. Закупка оборудования на первый узел уже началась: ГК «УНИСТО Петросталь» приобрела два миксера в собственность по лизинговый схеме, остальные будут арендоваться. Инвестиции в один узел составят около 50-60 млн рублей. «Невысокая стоимость достигается за счет того, что многое мы делали своими силам. Рыночная цена одного узла БРУ - около 80 млн рублей», - уточнил А.Васильев. Строительство будет осуществляться на собственные средства компании.

Кроме строительства БРУ, у ГК «УНИСТО Петросталь» есть планы по запуску собственного завода ЖБИ.

Компания рассматривает различные варианты: от запуска своих линий на чужих мощностях до модернизации старых производств. Строительство «с нуля», по его словам, гораздо более сложный и длительный процесс, чем модернизация. Местоположение и удаленность от строительных площадок не будет иметь решающего значения, так как готовые конструкции перевозить существенно проще.

Арсений Васильев заявляет, что конечной целью создания производства ЖБИ станет работа его как домостроительного комбината. «Мощность завода составит около 50 тыс. кв. м жилья», - говорит он. Инвестиции в производство ЖБИ он оценивает в 400 млн руб.. Сроки реализации этого проекта - до конца 2012 г.. Определиться с площадкой и партнерами ГК «УНИСТО Петросталь» планирует в ближайшие полгода.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: