Московские строители готовятся продлить Краснопресненскую набережную
В Москве начаты подготовительные работы по продлению существующей Краснопресненской набережной в западном направлении от Тестовской улицы до проектируемого проезда № 3813. Об этом сообщили в Департаменте строительства города Москвы.
Набережная пройдет вдоль Москвы реки, территории ММДЦ «Москва-Сити», Ботанического лекарственного сада ММА им. Сеченова, МГУП «Мосводоканал», электроподстанции АООТ «Мосэнерго» и соединится с Шелепихинской набережной. Протяженность улично-дорожной сети
«Реализация проекта позволит организовать движение транспортного потока проектируемого дублера Кутузовского проспекта на существующую Краснопресненскую набережную, улучшить транспортное обслуживание Сити», - считает руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.
После продления набережной будет обеспечен левоповоротный съезд с Третьего транспортного кольца под эстакадой МК МЖД, вдоль станционного комплекса скоростной транспортной системы, далее с выездом на Краснопресненскую набережную.
Стоимость строительства 1 164,14 млн руб., срок реализации проекта - 12 месяцев.
Модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением на 28 светофорных объектах Петроградского района будет выполнена в
Также на ключевых светофорных объектах Петроградского района будут установлены системы бесперебойного питания, что позволит в случае аварийного отключения электроэнергии обеспечить работу светофоров в штатном режиме.
Результатом реализации запланированных мероприятий должно стать снижение количества заторовых ситуаций, повышение эффективности управления транспортными потоками, уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий.
По результатам оценки функционирования модернизированной АСУ ДД Петроградского района будет выработан типовой перечень и состав технологического оборудования необходимый для внедрения подобных систем в других районах города, прежде всего центральных, где транспортная ситуация наиболее напряженная.
АСУ ДД Санкт-Петербурга является одним из основных инструментов улучшения транспортной ситуации в городе и ключевым элементом развития интеллектуальной транспортной системы Петербурга.