ГК «Балтрос» вводит доппрограммы для покупки жилья в мкрн. Славянка
Группа компаний «Балтрос» объявила о расширении спектра программ для приобретения квартир в районе Славянка. Своим потенциальным покупателям компания предложила программу «Отложенный платеж», а также ипотечные продукты, созданные в партнерстве с банком ВТБ24.
«Отложенный платеж» предоставляет потенциальному покупателю возможность выбрать квартиру в строящемся объекте, зафиксировать ее стоимость на текущий момент, а оплату в полном объеме отложить до оформления прав собственности.
Программа «Отложенный платеж» также исключает финансовые риски, связанные с приобретением жилья в строящемся объекте. У покупателя отсутствует необходимость вкладывать средства непосредственно в строительство, за него это делает застройщик. Он оплачивает и оформляет в собственность квартиру при ее 100%-ой фактической и юридической готовности. Это исключает риск вложить средства в объект, строительство которого может затянуться или прекратиться.
«Доля покупателей, которые рассчитывают приобрести квартиру в районе Славянка с помощью ипотечного кредита, очень значительна. Она колеблется в пределах 60-70%. В наших интересах предоставлять этим клиентам лучшие условия из возможных. Поэтому сегодня мы активно работаем с ведущими кредитными учреждениями по установлению партнерских отношений. Приоритет отдаем банкам, которые оказались наиболее стабильны в условиях кризиса 2008-2010 гг, и с наибольшей долей вероятности смогут сохранять собственную устойчивость и конкурентоспособность своих предложений при изменении экономической ситуации в будущем», - говорит заместитель генерального директора АН «Балтрос» Анна Корсакова.
Напомним, в сентябре
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство