Строительство стадиона в Калининграде может уложиться в предполагаемую сумму 9-10 млрд руб.
В правительстве Калининградской области 8 ноября состоялась встреча с представителями немецкой компании Siemens и Российской ассоциации спортивных сооружений. На совещании принято решение создать рабочую группу, которая займётся разработкой предварительной технической концепции нового стадиона.
Представитель немецкой компании Вольфганг Кун рассказал о своём личном опыте реализации более 80 проектов строительства футбольных стадионов. Также эксперт представил специальную компьютерную программу, которая разрабатывалась компанией 8 лет. Она позволяет просчитать объем основных затрат и множество эксплуатационных параметров будущего стадиона, исходя из пожеланий заказчика, и сделать это максимально приближенно к реальности. Предварительные расчеты показали, что намерения властей создать на базе центральной арены многофункциональный центр, вполне укладываются в рамки его предполагаемой стоимости – 9-10 млрд. руб.
«Компания Siemens располагает собственными энерго- и ресурсосберегающими технологиями, которые могут быть учтены при формировании технического задания на проектирование центральной арены Калининграда», - сказал вице-премьер Роман Скорый.
Напомним, что 21 июня в ходе первого визита в наш регион группы немецких компаний была достигнута договоренность о подписании соглашения о намерениях сотрудничества компании Siemens с Правительством Калининградской области в форме информационной и технологической поддержки реализации инфраструктурных проектов в рамках подготовки региона к ЧМ-2018. В настоящее время завершается согласование проекта соглашения в органах исполнительной власти Калининградской области.
Бочкарев рассказал, что власти Москвы намерены построить на площади Тверской Заставы паркинг на 500 машиномест. Строительство будет вестись на бюджетные средства. Общий объем финансирования составит 6-7 млрд руб.
Чиновник также сообщил, что движение по наземной части транспортной развязки площади Тверской Заставы начнется в конце 2013-го - начале
«Под землей работы продолжатся до апреля 2014 года. Впереди - технический анализ и обсуждение с руководством РЖД, что делать с путепроводом. Скорее всего, просто постараемся его реконструировать, не нарушая первозданного вида», - сказал глава ведомства.
А.Бочкарев остановился также на вопросе стоимости парковки. «Уверен в том, что стоимость парковки для автолюбителей будет рациональной. Такой, которая даст человеку возможность попасть в центр на автомобиле, если ему очень нужно. Но при этом он не будет нарушать права и ущемлять интересы других людей, которые там отдыхают или прогуливаются с детской коляской. Главное, чтобы цена была сопоставима со спросом и предложением. Спрос - то в Москве огромный, а вот предложение еще нужно сформировать, создав парковочное пространство», - сказал он.
Руководитель департамента добавил, что в условиях плотно застроенного города создание парковочного пространства - тяжелейшая задача. «Но я надеюсь, что за 2012 - 2013 годы мы наберем обороты. Отработаем модели парковок, технические решения, продумаем финансирование, режим эксплуатации. И в ближайшие два года парковки начнут появляться уже в массовом количестве, а за пять лет их будет построено на 1,5 миллиона машиномест», - заключил А.Бочкарев.