В ЗАО столицы до конца 2011 г. введут 8 детских садов
В Западном автономном округе Москвы до конца
Степень готовности пятого по счету нового детского сада, расположенного в районе Можайский, составляет 95%. На территории детского сада № 1248 был построен новый корпус на 125 мест и капитально отремонтирован старый корпус на 185 мест.
В настоящее время новый корпус детского сада находится на постоянном энергоснабжении. До середины ноября будет отремонтирован бассейн и благоустроена дворовая территория детского сада. Таким образом, новый детский сад сможет принять юных жителей уже в конце ноября, пояснили в префектуре.
Оставшиеся детские сады, которые возводятся в районах Филевский парк, Раменки и Очаково-Матвеевское, планируется ввести до конца года.
Больше 3 млрд руб. будет направлено в следующем году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети Вологодской области.
«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», - рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.
Чиновник напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
Прогнозируемый объем дорожного фонда на
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей - Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал С.Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.