Завершено строительство I очереди Юго-Западной ТЭЦ
Компания «Стройтрансгаз» завершила комплексное опробование оборудования II пускового комплекса Юго-Западной ТЭЦ и, тем самым, завершила строительство I очереди объекта.
В нее входят блок ПГУ-200, включающий два газовых турбогенератора Ansaldo, паровая турбина Siemens, два котла-утилизатора Подольского машиностроительного завода. Установленная электрическая мощность I очереди станции составляет 205 МВт, тепловая — 135 Гкал/час.
А II очередь строительства включает в себя: III пусковой комплекс (300 МВт, 215 Гкал/час) – блок ПГУ-300, состоящий из трех газовых турбин, паровой турбины и трех котлов-утилизаторов, и IV пусковой комплекс (65 МВт, 190 Гкал/час) – уникальный для России блок ГТУ-ТЭЦ, состоящий из газовой турбины и водогрейного котла-утилизатора.
Изначально I очередь планировалось ввести в эксплуатацию в декабре 2010 года, но был введен лишь I пусковой комплекс. Затем срок был перенесен на май 2011 года. В мае гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Ростислав Костюк пообещал ввести ЮЗ ТЭЦ в августе. Наконец, в августе состоялся официальный ввод I очереди Юго-Западной ТЭЦ в эксплуатацию, но доделки завершены только теперь.
Московская мэрия планирует заменить на тротуарную плитку 770,9 тыс. кв. м асфальта в
Напомним, в текущем году в столице планировалось уложить плитку на тротуарах центральных улиц и вылетных магистралей, однако полностью выполнить план не успели. По словам Собянина, работы по укладке плитки должны завершиться не позднее
Как отмечается в документе, в
По словам руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрея Цыбина, новое покрытие хотя и дороже, чем асфальт, но прослужит в разы дольше. Так один квадратный метр тротуарной плитки стоит порядка 3,4 тыс. руб., в то время как стоимость двухслойного асфальта той же площади составляет 1,2-1,3 тыс. руб. Однако замена асфальта производится раз в шесть-семь лет, а плитка служит до 30 лет.