Завершено строительство I очереди Юго-Западной ТЭЦ
Компания «Стройтрансгаз» завершила комплексное опробование оборудования II пускового комплекса Юго-Западной ТЭЦ и, тем самым, завершила строительство I очереди объекта.
В нее входят блок ПГУ-200, включающий два газовых турбогенератора Ansaldo, паровая турбина Siemens, два котла-утилизатора Подольского машиностроительного завода. Установленная электрическая мощность I очереди станции составляет 205 МВт, тепловая — 135 Гкал/час.
А II очередь строительства включает в себя: III пусковой комплекс (300 МВт, 215 Гкал/час) – блок ПГУ-300, состоящий из трех газовых турбин, паровой турбины и трех котлов-утилизаторов, и IV пусковой комплекс (65 МВт, 190 Гкал/час) – уникальный для России блок ГТУ-ТЭЦ, состоящий из газовой турбины и водогрейного котла-утилизатора.
Изначально I очередь планировалось ввести в эксплуатацию в декабре 2010 года, но был введен лишь I пусковой комплекс. Затем срок был перенесен на май 2011 года. В мае гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Ростислав Костюк пообещал ввести ЮЗ ТЭЦ в августе. Наконец, в августе состоялся официальный ввод I очереди Юго-Западной ТЭЦ в эксплуатацию, но доделки завершены только теперь.
Вчера мэр Москвы Сергей Собянин дал поручение публиковать все проекты предстоящих реконструкций вылетных магистралей с тем, чтобы автомобилисты могли высказывать свои замечания и пожелания, сообщает пресс-служба Правительства Москвы.
Стройкомплексу Москвы предписано отчитаться на транспортной комиссии о ходе предпроектных работ и подготовке к реконструкции вылетных магистралей. «Как доложите - материалы выложите на сайте, чтобы автолюбители и специалисты посмотрели ваши творения, могли сделать замечания, и мы их учтем», - сказал Собянин, обращаясь к своему заместителю по вопросам градостроительной политики и строительства Марату Хуснуллину.
Кроме того, градоначальник сообщил, что 7 ноября «ему доложат по проектам реконструкции 16 вылетных магистралей». С.Собянин отметил, что предстоит большой фронт работ, где задействованы будут все: и дорожники, и коммунальщики, которым предстоит перекладка коммуникаций, и организаторы движения.
После реконструкции, по словам С.Собянина, дороги станут шире, появятся новые дублеры, будут организованы заездные карманы и выделенные полосы для общественного транспорта.