«Ленэнерго» подключило к сетям детсад в Приморском районе Петербурга
ОАО «Ленэнерго» присоединило к электросетям новый детский сад № 64 в Приморском районе Петербурга. Выделенная мощность – 363,5 кВА. Источники питания – подстанции ОАО «Ленэнерго» № 75 «Лахта» и № 96 «Озеро Долгое».
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО «Ленэнерго» построили две новых трансформаторных подстанции. В каждой из них установили по 2 трансформатора 10/0,4 кВ мощностью 1250 кВА и смонтировали устройства автоматического включения резерва.
Распределительные устройства подстанции оборудованы ячейками с вакуумными выключателями и устройствами релейной защиты и автоматики. Также были проложены 6 кабельных линий общей длиной почти
Новый детский сад в Приморском районе - два здания на улице Оптиков и на Богатырском проспекте - планируется открыть до конца
Напомним, к 1 сентября
Президиум правительства России 3 ноября рассмотрел вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на
«Мы всегда настаивали на том, что инвестирование в инфраструктуру является лучшим вложением государственных денег. Сегодня это впервые прозвучало в правительстве РФ. Председатель правительства заявил о необходимости ускорения работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России. Он дал прямое поручение правительству РФ, Минтрансу и ОАО «РЖД» эту работу обеспечить. Полагаю, что это свидетельство нацеленности правительства на создание инфраструктуры железнодорожного транспорта в интересах страны», - сказал президент ОАО «РЖД».
По его словам, принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6 % с 1 января
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для релизации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. руб в год. При этом доверие инвесторов к реализации данной кредитной и инвестиционной политики будет возможно при условии формирования долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, или при условии государственной поддержки развития железных дорог.
Президент ОАО «РЖД» отметил, что недофинансирование транспортной инфраструктуры может нанести серьезный комплексный экономический ущерб интересам РФ, а объем потерь для бюджетной системы будет кратно превышать требуемый объем финансовых вложений.