Полтавченко объявил о кадровых перестановках в Смольном
Сегодня на заседании правительства Георгий Полтавченко объявил о кадровых перестановках в аппарате Смольного.
Юрий Осипов, занимавший пост главы Жилищного комитета с 2009 года освобожден от должности «в связи с переходом на другую работу». На его место назначен Валерий Шиян, который ранее работал заместителем главного инженера ОАО «Петербурггаз».
С такой же формулировкой в отставку ушел глава Приморского района Андрей Кутепов, Его сменит Вячеслав Чазов, экс-глава Комитета по спорту.
На своих местах остались переназначенные губернатором Валерий Калугин, председатель Комитета по земельным ресурсам и землепользованию и Дмитрий Куракин, глава Комитета по управлению городским имуществом.
Свой пост также покинул вице-губернатор Михаил Осеевский, проработавший в Смольном 8 лет. Сегодня он заявил журналистам, что переходит на работу в Минэкономразвития, где планирует заняться проблемами малого бизнеса. «Я перехожу на работу в Министерство экономического развития, где буду курировать целый ряд вопросов, таких как развитие федеральной контрактной системы, развитие малого бизнеса и вопросы конкуренции», - сказал господин Осеевский. На место уходящего вице-губернатора Георгий Полтавченко предложил Игоря Двинского, который недавно назначен первым заместителем руководителя администрации губернатора.
«Игорь Борисович Дивинский уже более месяца является моим заместителем. За это время он проявил себя достойным человеком, и я надеюсь, что он продолжит мою работу, начатую еще моими предшественниками», - сказал Михаил Осеевский о своем возможном преемнике.
Московские власти намерены пересмотреть проект правил землепользования и застройки, с тем, чтобы ни один объект в городе не возводился без учета транспортной инфраструктуры. Об этом 3 ноября в столичном стройкомплексе сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, в Москве нередко принимались неправильные градостроительные решения. Многие объекты возводились без учета транспортного обеспечения. «Если мы будем продолжать так же развивать город, получим транспортный коллапс», - уверен Хуснуллин.
«Наша главная задача работать на жителей столицы. Если строительство того или иного объекта выгодно инвесторам, но ухудшит транспортную ситуацию в городе – его нельзя строить», - считает заммэра.
При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что транспортный коллапс угрожает инвесторам даже в большей степени. «Стоимость недвижимости без дорожной инфраструктуры упадет в разы. Кому нужны здания, к которым невозможно подъехать? Кто будет их покупать? Как в них работать?»
Заммэра Москвы отметил, что уже можно начинать частями утверждать проекты землепользования и застройки. «Так, пора сделать центр зоной стабилизации и не рассматривать участки, где гарантированно ничего не нужно строить», - сказал М. Хуснуллин.
Он поручил Москомархитектуре и Департаменту градостроительной политики Москвы составить конкретный план действий по организации данной работы. «Должно быть четко определено на какие территории мы будем делать ПЗЗ, где разрабатывать проекты планировок и т.д.», - заключил М.Хуснуллин.