Все 4 филиала ОАО «МОЭСК» получили паспорта готовности к зиме
Областные филиалы ОАО «Московская объединенная электросетевая компания»: Южные, Восточные, Северные и Западные электрические сети – получили паспорта готовности к работе в осенне-зимний период 2011/12 гг. Филиалы, обеспечивающие энергоснабжение Московской области, полностью готовы к работе в период низких температур.
Так, план ремонта воздушных линий (ВЛ) электропередачи 35-220 кВ выполнен на 101%. На сегодняшний день отремонтировано
Плановые затраты на проведение работ по капитальному ремонту и техническому обслуживанию энергообъектов компании по Московской области в нынешнем году уже составили 2,95 млрд руб.
В том числе, например, почти 400 млн руб. направлено на реализацию ремонтной программы филиала Восточные электрические сети за 9 месяцев нынешнего года. Хозяйственным способом выполнены работы на сумму 228,7 млн руб., подрядным – на 161,7 млн руб. В их числе - ремонт воздушных линий различного класса напряжения, расчистка трасс, замена изоляторов, грозотросов, опор и проводов, а также комплексные ремонты подстанций, трансформаторов и кабельных линий.
Более 100 млн руб. затрачено на ремонт подстанций различного класса напряжения. В более чем 18 млн обошелся ремонт 23-х силовых трансформаторов. Кроме того, отремонтировано 460 выключателей всех классов напряжения.
Значительные средства направлены на ремонт распределительных сетей. Заменены 1 249 опор (при плане 1 104). Отремонтировано 259 (при плане 233) трансформаторных подстанций. Всего на ремонт распределительных сетей за три квартала этого года направлено более 140 млн руб. На ремонт производственных зданий и сооружений затрачено 21,2 млн руб.
По итогам девяти месяцев этого года филиал ОАО «МОЭСК», Западные электрические сети, направил на строительство, техническое перевооружение и реконструкцию оборудования 1,1 млрд руб. В ходе реализации инвестпрограммы ввод основных фондов составил 1 млрд 276 млн 793 тысячи руб. Ввод мощности – примерно
Московские власти намерены пересмотреть проект правил землепользования и застройки, с тем, чтобы ни один объект в городе не возводился без учета транспортной инфраструктуры. Об этом 3 ноября в столичном стройкомплексе сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, в Москве нередко принимались неправильные градостроительные решения. Многие объекты возводились без учета транспортного обеспечения. «Если мы будем продолжать так же развивать город, получим транспортный коллапс», - уверен Хуснуллин.
«Наша главная задача работать на жителей столицы. Если строительство того или иного объекта выгодно инвесторам, но ухудшит транспортную ситуацию в городе – его нельзя строить», - считает заммэра.
При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что транспортный коллапс угрожает инвесторам даже в большей степени. «Стоимость недвижимости без дорожной инфраструктуры упадет в разы. Кому нужны здания, к которым невозможно подъехать? Кто будет их покупать? Как в них работать?»
Заммэра Москвы отметил, что уже можно начинать частями утверждать проекты землепользования и застройки. «Так, пора сделать центр зоной стабилизации и не рассматривать участки, где гарантированно ничего не нужно строить», - сказал М. Хуснуллин.
Он поручил Москомархитектуре и Департаменту градостроительной политики Москвы составить конкретный план действий по организации данной работы. «Должно быть четко определено на какие территории мы будем делать ПЗЗ, где разрабатывать проекты планировок и т.д.», - заключил М.Хуснуллин.