Налог на недвижимость россияне считают несправедливым
Большинство россиян считают несправедливым, что налог на недвижимость не зависит от качества и рыночной стоимости жилья, показывают исследования социологов.
Согласно результатам последнего опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 68% россиян считают несправедливым, что налог на недвижимость не зависит от качества и рыночной стоимости жилья, а 13% респондентов полагают, что это справедливо. Вместе с тем, 19% опрошенных не смогли определится со своим мнением по этому поводу.
47% россиян одобряют предложение исчислять налог на жилую недвижимость с учетом рыночной цены жилья, 37% опрошенных оценивают это негативно.
По данным ВЦИОМ, 35% россиян считают, что основой для исчисления налога на недвижимость должен стать уровень доходов владельцев, а 30% - качество жилья.
Респонденты называли в качестве основы для исчисления налога общий метраж квартиры, дома и балансовую стоимость квартиры, составляющие расходы на ее строительство (по 10%) и местонахождение жилья (6%). А 9% опрошенных не смогли определиться, что взять за такую основу.
В ходе опроса выяснилось, что среди мер, способных ограничить спекуляции на рынке недвижимости, 36% россиян наиболее эффективной представляется введение повышенного налога на вторую или третью квартиру, 14% - уголовного наказания за спекуляцию жильем, 9% - запрета на покупку второй или третьей квартиры.
18% респондентов уверены, что властям не следует ничего предпринимать, поскольку это нормальный рыночный процесс, а 13% опрошенных вообще считают, что это бесполезно.
Опрос ВЦИОМ проведен 31 марта - 1 апреля среди 1600 человек в 153 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России.
Интерфакс
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города.
Как сообщили в пресс-службе КИСП, всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также тарифы на услуги стоянок не определены», — пояснили в пресс-службе комитета.
Также КИСП вынашивает идеи расширения пешеходные зон в Петербурге. В частности, в комитете рассматривают возможности продления пешеходной зоны от Малой Садовой до Конюшенной улицы. Она может включать в себя Кленовую аллею, Инженерный замок, Михайловский сад. Также планируется закрыть для движения автотранспорта участок канала Грибоедова от Невского проспекта до Спаса-на-Крови и создать пешеходную зону вдоль набережной Мойки от Невы до Исаакиевской площади. Отметим, что в комитете по благоустройство и дорожному хозяйству (КБДХ) энтузиазм господина Соколова явно не разделяют. Председатель КБДХ Олег Виролайнен во время своего годового отчета заметил, что к вопросу строительства пешеходных зон нужно подходить с большой осторожностью, и даже попросил губернатора приостановить реализацию адресной программы по строительству таких зон. По его словам, в городе нужно перейти к формированию зон повышенной комфортности с удобными тротуарами. «Стоимость таких зон будет значительно ниже», — аргументировал свое предложение чиновник.
Росбалт