С начала года во Фрунзенском районе введено 9 социальных объектов
С января по октябрь
В створе улицы Олеко Дундича построен мост через Волковский канал, на Днепропетровской улице введена в эксплуатацию электрическая подстанция «Центральная», сообщили в администрации района.
Также введен в эксплуатацию комплекс наземного вестибюля станции метрополитена «Обводный канал» со встроенными торговыми помещениями, кинотеатром, паркингом. Ведется строительство еще двух станций метрополитена: «Международная» и «Бухарестская». Станции планируется ввести в эксплуатацию в
В настоящее время продолжается строительство двух бассейнов, ведется строительство инфекционной больницы на 600 мест, между домами 35 корп.1 и 35 корп. 3 по улице Олеко Дундича началось строительство детского сада, разрабатывается документация на строительство двух спортивных комплексов, заключен договор на строительство поликлиники для взрослых на Моравском переулке.
Продолжается строительство социального жилого дома на пересечения улицы Олеко Дундича и Загребского бульвара. Срок ввода объекта в эксплуатацию намечен на
Президиум правительства России 3 ноября рассмотрел вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на
«Мы всегда настаивали на том, что инвестирование в инфраструктуру является лучшим вложением государственных денег. Сегодня это впервые прозвучало в правительстве РФ. Председатель правительства заявил о необходимости ускорения работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России. Он дал прямое поручение правительству РФ, Минтрансу и ОАО «РЖД» эту работу обеспечить. Полагаю, что это свидетельство нацеленности правительства на создание инфраструктуры железнодорожного транспорта в интересах страны», - сказал президент ОАО «РЖД».
По его словам, принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6 % с 1 января
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для релизации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. руб в год. При этом доверие инвесторов к реализации данной кредитной и инвестиционной политики будет возможно при условии формирования долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, или при условии государственной поддержки развития железных дорог.
Президент ОАО «РЖД» отметил, что недофинансирование транспортной инфраструктуры может нанести серьезный комплексный экономический ущерб интересам РФ, а объем потерь для бюджетной системы будет кратно превышать требуемый объем финансовых вложений.