Условия государственно-частного партнерства при реализации проекта «Невская вода» обсудят на семинаре в декабре


08.11.2011 10:30

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и администрация Петербурга в начале декабря  2011 г. проведет семинар с участниками открытого конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов недвижимого и движимого имущества, входящего в состав Северной водопроводной станции Санкт-Петербурга, с внедрением двухступенчатой технологии очистки воды (проект «Невская вода»).

Семинар будет посвящен обсуждению вопросов соглашения о государственно-частном партнерстве, которое планируется заключить с Победителем конкурса в октябре 2012 г. Кроме участников открытого конкурса в семинаре примут участие представители международных финансовых организаций, представители Администрации города,  ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и консультанты проекта.

«Проведение таких семинаров необходимо для более качественной проработки условий Соглашения о ГЧП  и получения  конкурсных предложений, наилучшим образом  соответствующих целям  и задачам проекта», - сообщили в пресс-службе администрации губернатора Петербурга.

Напомним, что Концепция проекта включает в себя модернизацию водонапорных станций с внедрением двухступенчатой технологии очистки воды. По оценке экспертов, этот проект должен стать крупнейшим в России в секторе водоснабжения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


03.11.2011 14:32

Московские власти намерены пересмотреть проект правил землепользования и застройки, с тем, чтобы ни один объект в городе не возводился без учета транспортной инфраструктуры. Об этом 3 ноября в столичном стройкомплексе сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, в Москве нередко принимались неправильные градостроительные решения. Многие объекты возводились без учета транспортного обеспечения. «Если мы будем продолжать так же развивать город, получим транспортный коллапс», - уверен Хуснуллин.

«Наша главная задача работать на жителей столицы. Если строительство того или иного объекта выгодно инвесторам, но ухудшит транспортную ситуацию в городе – его нельзя строить», - считает заммэра.

При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что транспортный коллапс угрожает инвесторам даже в большей степени. «Стоимость недвижимости без дорожной инфраструктуры упадет в разы. Кому нужны здания, к которым невозможно подъехать? Кто будет их покупать? Как в них работать?»

Заммэра Москвы отметил, что уже можно начинать частями утверждать проекты землепользования и застройки. «Так, пора сделать центр зоной стабилизации и не рассматривать участки, где гарантированно ничего не нужно строить», - сказал М. Хуснуллин.

Он поручил Москомархитектуре и Департаменту градостроительной политики Москвы составить конкретный план действий по организации данной работы. «Должно быть четко определено на какие территории мы будем делать ПЗЗ, где разрабатывать проекты планировок и т.д.», - заключил М.Хуснуллин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: