Создание музея на Охте произойдет только после утверждения статуса территории
На Охтинском мысу, где ранее планировалось строить общественно-деловой квартал с высотной доминантой, создадут музей. Концепцией комплексного развития территории предусматрена возможность включения археологического музея, элементов воссоздания исторического ландшафта, трассировки на поверхности контуров крепостей различных исторических периодов или иных элементов музеефикации, сообщает АБН со ссылкой на пресс-службу ОДЦ «Охта».
«Работа по созданию музея будет вестись в соответствии с требованиями законодательства в области охраны памятников с привлечением профессиональных экспертов. Такие рекомендации содержатся в выводах Государственной историко-культурной экспертизы, проведенной Национальным союзом экспертов, которая предложила взять под охрану неисследованные специалистами участки, не исключив при этом развитие той части территории, где археологические исследования поведены полностью, и культурные слои отсутствуют. Однако приступить к разработке детальной концепции или объявить конкурс на проект музеефикации мы сможем не ранее, чем будут исчерпаны разногласия и окончательно определен правовой статус территории», - сообщили в пресс-службе.
Напомним, на Охтинском мысу, где планировалось строительство делового квартала с высотной доминатой, в 2006 - 2010 гг. за счет инвестора были проведены беспрецедентные по площади и масштабу археологические исследования. После завершения исследований, часть территории, в соответствии с рекомендациями государственных органов охраны памятников, была законсервирована. В октябре
Бочкарев рассказал, что власти Москвы намерены построить на площади Тверской Заставы паркинг на 500 машиномест. Строительство будет вестись на бюджетные средства. Общий объем финансирования составит 6-7 млрд руб.
Чиновник также сообщил, что движение по наземной части транспортной развязки площади Тверской Заставы начнется в конце 2013-го - начале
«Под землей работы продолжатся до апреля 2014 года. Впереди - технический анализ и обсуждение с руководством РЖД, что делать с путепроводом. Скорее всего, просто постараемся его реконструировать, не нарушая первозданного вида», - сказал глава ведомства.
А.Бочкарев остановился также на вопросе стоимости парковки. «Уверен в том, что стоимость парковки для автолюбителей будет рациональной. Такой, которая даст человеку возможность попасть в центр на автомобиле, если ему очень нужно. Но при этом он не будет нарушать права и ущемлять интересы других людей, которые там отдыхают или прогуливаются с детской коляской. Главное, чтобы цена была сопоставима со спросом и предложением. Спрос - то в Москве огромный, а вот предложение еще нужно сформировать, создав парковочное пространство», - сказал он.
Руководитель департамента добавил, что в условиях плотно застроенного города создание парковочного пространства - тяжелейшая задача. «Но я надеюсь, что за 2012 - 2013 годы мы наберем обороты. Отработаем модели парковок, технические решения, продумаем финансирование, режим эксплуатации. И в ближайшие два года парковки начнут появляться уже в массовом количестве, а за пять лет их будет построено на 1,5 миллиона машиномест», - заключил А.Бочкарев.